回购股份兼获大户低位抢货 华彩控股可关注

　　财华社深圳新闻中心/方添明。

　　大市自去年11月份以来表现失色，一众“生”不逢时的次新股最遭殃，普遍大潜水两三成，不少有实力并且对公司前景乐观的公司，惟有纷纷斥资通过市场回购股份，增加市场的信心，如网龙(8288-HK)等。与此同时，因IPO活动而遭摊薄股权的原始股东，也趁低入市，如纸品生产商维达(3331-HK)，周三即宣布，获策略股东，来自欧洲最大的纸巾供应商SCA大手增持近5%，愈4200万股公司股份，每股平均作价3.5元，较当天收市价3.11元，大幅溢价12.54%，持股量上升至18.76%，接近维达上市前其持股水平。

　　维达自见7.28元的上市高位后持续杀跌，一度创下2.88元的新低，狂泻六成。当然随大市气氛所累外，公司上半年盈利因成本的上升而轻微倒退，也引发沽盘。不过投行仍全线看好，包括花旗、瑞士信贷和中银国际等，均给予买入或优于大市的初始评级，目标价最乐观的为5.9元，料产能扩张和旺盛的需求将驱动未来的盈利增长动力。有大行力捧和策略股东溢价增持，维达要重返家乡，似乎并非无机会。

　　相当而言，由11.6元历史高位遭斩仓式抛售急泻至2.75元的中海集运(2866-HK)，要收复失地则费些奶□C稍为欣慰的是，前期力沽的大行，已开始积极翻兜。

　　联交所资料显示，瑞银先于2月4日以每股平均价3.258元回补1319.6万股中海集运股份，接著次日落重手，狂吸1.2亿股，并于18日再接再厉，以3.595元增持1651.41万股，持股量由6.89%大幅提高至11.42%。瑞银去年12月份开始多次高抛低吸中海集运，但踏入2月份后以吸纳为主，而且介入力度亦数是次是狠，动用资金超过4亿元。

　　事实上，随著股价由高位回落愈七成的中海集运，负面因素已反映得七七八八。虽然集装箱运输业务容易受环球经济波动的影响，但中海集运50%以上的为内航线路，受美国经济衰退的影响未必如市场预期般严重。此外，中海集运去年发行A股集资所得，将主要用于收购母公司包括东北营口港及国外合资的码头资产，有利于公司完成集装箱租赁、制造、运输和码头在内的完整产业链的配置，加上相关业务的整合，可最大限度的防御航运业周期性的影响。大行早前近乎全线唱淡，惟给予中海集运的目标价仍高达3.8元至5.15元不等，中海集运周五收报3.31元。

　　随大户抄底，底部显著放量的股票尤其值得关注，通常是股价见底的先兆，专注内地彩票业务的华彩控股(8161-HK)即是个案之一，1月28日成交量开始非寻常异动，较往常平均水平高出数倍，当中2月14日更录得2.47亿股的单日巨量，为该股历史第二大纪录，大户扫货的迹象已暴露无遗。而是次布局的，正是专吼细价股的西京投资。

　　联交所资料可见，西京投资于2月14日和18日，以每股0.409元和0.405元的平均价，分别增持4000万股及5800万股华彩控股股份，计及去年12月14日和今年1月16日两度扫货，及期间无须披露的操作，短短两个月西京投资已合共增持了2.505亿股该公司股份，持股量由8.8%上升至12.14%。

　　Ward Ferry Management 也青睐华彩控股，于1月28日以每股0.599元的平均价，一次性增持5800万股，将持有该股的权益提高至7.35%。

　　华彩控股周五收报0.42%，表现暂难令两大户满意。不过从盘中看，其买盘的指令，远较抛盘的指令庞大，料股价有机会在0.4元水平确认底部。去年前三季营收同比激增3.8倍的华彩控股，配合公司去年底的持续回购行动，及大户底部抢货，后市的确应重点留意。