8月15日，神州租车发布2017上半年财报业绩，公司营收36.1亿元，同比增长22%；核心业务汽车租赁强劲增长31%；汽车租赁天数大幅增长71%，创下自2013年以来的历史新高。汽车租赁业务各项指标增长均超出预期。
由于更具竞争力的定价及更好的车况，神州租车第二季度汽车租赁天数同比增长79%，连续四个季度增长超40%，车队利用率再创新高达69.4%。神州租车董事局主席陆正耀特别指出，二季度是租车市场一年中的淡季，但公司超额完成了年初定下的运营目标。
神州租车“淡季不淡”，首先是价格策略，通过优化的动态定价和创新营销手段，大幅提升了客户需求，获取了更多新用户，且给竞争对手施加了更大压力。其次是车队优化，上半年车队规模突破10万辆，处置旧车近1.8万辆，投入19.7亿元采购新车，提升用户体验“不惜血本”。最后是管理升级，通过精细化指标考核和创新管理机制，销售及分销开支大幅下降75.3%，注册会员数量却增长50%。显示了汽车租赁市场的良好态势及公司充足的发展后劲。
值得一提的是，策略性的降价促销一方面让用户受益，拉动了单量增长；神州租车在减少利润同时也扩大了市场份额，跟主要竞争对手的差距进一步拉大，而竞争格局在租车行业非常重要。
消费不断升级，技术不断革新，交通设施更加完善，促进了出行市场的繁荣。陆正耀认为，伴随着旅游需求的爆发性增长，以及租车被视为购车的替代选择，汽车租赁市场预计未来3-5年将进一步扩大。“中国的车队规模还不到美国的十分之一，增长潜力巨大。”
此外，网约车新政也引发了神州专车的业务调整。2017年上半年，神州租车的车队租赁数量同比发生下降。对此，陆正耀表示，网约车新政落地的过渡期，低端市场大幅萎缩，中高端市场增长有所放缓。“神州专车的业务调整已基本告一段落，运营和战略的方向已经明确。今年以来外界对于专车租赁数量下降的担忧，特别是不确定性。现在可以放心了，下半年基本会稳定在现在的状况。”
也就是说，对神州租车业绩产生不利影响的各种因素，在今年二季度已基本释放了出来。
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责任编辑：马婕
