由新浪财经联合8大券商主办、香港交易所赞助的“新浪港股通模拟交易大赛”即日起开赛！报名即可抽取MacBook Pro、iPhone 7等大奖，比赛还有50万奖金等着你！戳此链接报名！
新浪港股讯 12月23日消息 据香港明报报道，近期频繁于股楼两市买壳投地的海航，正一步一步构建集团于香港的资本王国。昨日市场有消息传出，海航持逾三成股权的本地廉航公司香港快运（HK Express），最快计划将于明年在港上市。香港快运对此表示不予置评。
《经济日报》昨日引述市场消息指，香港快运考虑最快明年于香港主板挂牌，料集资3亿至4亿美元（约23.4亿至31.2亿港元）。公司近期一直与投行保持接触，惟暂未正式任命保荐人，上市方案亦未最终落实，最终是否上市仍将视情况而定。香港快运发言人响应本报查询时称，不会就任何有关市场发展及市场动向的传言作出评论。
根据香港快运公布的资料，公司已于2015年实现盈利，2016年上半年纯利更超2015年全年总额。根据本港上市审批规则，主板新申请者在盈利测试准则下，须实现3年盈利总额至少5000万元，其中前两年累计盈利不低于3000万元。惟数据显示，香港快运于2015年至今的累计纯利大致与2014年全年亏损相抵，且2014年亏损总额远高于2015年盈利额，故料公司或选择市值/收入测试，或市值/收入/现金流测试（见表），来通过上市审批。
机队规模料2018年达50架
香港快运现时共有18架空巴A320客机，机队规模料于2018年达50架。相比之下，于马来西亚上市的亚洲最大廉航公司亚航（AirAsia），机队规模达81架，市值约113亿元，2015年录得纯利9.38亿元；拥60架飞机的内地最大廉航春秋，市值更达约335亿元，去年纯利则约14.47亿元。 交银国际交通运输及工业行业研究主管郑碧海表示，市场现时对廉航业务增长前景乐观，只要收入增长能超过行业客量增速，并提供足够运力，在非过度竞争的情况下增长将快过传统航司。
香港快运前身为‘赌王’何鸿燊投资的港联航空，在海航入股后，于2013年正式转型为廉航，亦是香港现时唯一的本地廉航公司。
快运的‘姊妹公司’，同为海航系的香港航空，两年前亦曾考虑以‘双币双股’形式在港上市。
进入【新浪财经股吧】讨论
责任编辑：刘耀东
