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　　这个8月对中国最大民营造船企业熔盛重工来说可谓“多事之夏”。卷入海外内幕交易案、爽约对全柴动力的收购等一系列事件令熔盛重工深陷信誉危机。受此拖累，公司股价一度大幅跳水，资金链安全性备受质疑。

　　身陷内幕交易

　　美国证券交易委员会日前发表声明，指控熔盛重工董事会主席张志熔全资拥有的Well Advantage公司和其他一些新加坡账户利用中海油海外并购的内部信息在纽约股市非法获利超过1300万美元。

　　随着更多内部细节的披露，市场反应强烈，当事人张志熔旗下的熔盛重工市值已蒸发17.5亿元，股价创下历史最低。分析师吕斌表示，目前资本市场的反应很强烈，如果该事件对中海油并购案产生复杂影响，熔盛重工可能会失去中海油这个大客户，未来在海洋工程领域前景看低。

　　而事实也正朝这个方向发展，值得关注的细节是，近期中海油在接待多次来访的三一重工(微博)时，特别提高了接待规格。“大厦的大屏幕打上显眼的欢迎横幅，迎接队伍也从电梯口排到了大门口。”一位中海油内部人士称。这种重视程度在以前是很少见的。

　　爽约全柴动力

　　内幕交易案的风波还未平息，又曝出熔盛重工爽约对全柴动力收购的消息。熔盛重工在宣布收购安徽全柴集团100%股权后，由于全柴动力股价自去年四季度至今已长期低于要约收购价，为避免支付最高26.19亿元的要约收购款，熔盛重工随后采取“不上报审批材料”的拖延手段，迟迟不履行原有收购承诺。

　　8月中旬，全柴动力发布公告称，熔盛重工已向中国证监会申请撤回“要约收购的申请材料”。对此上海钜浩资本研究总监鲁杰表示，熔盛重工撤回要约收购尚属中国资本市场第一例，如果熔盛最终安然脱身，这个“口子”一旦打开，可能会被其他人效仿。释放要约收购消息，推高股价，内部人获利，然后毁约离场。这对整个市场制度建设都将带来冲击。

　　熔盛重工爽约全柴动力后，投资者的维权行动不断发酵。随着熔盛重工申请撤回要约收购材料的公告公布，多位失去信心的投资者已自发聚集进行维权活动，中小股东也向监管部门举报全柴动力有虚假陈述行为。熔盛重工的日子一天比一天难过。

　　信誉受挫利润下滑

　　由于多重负面消息的影响，张志熔及熔盛重工的商业诚信愈发受到外界质疑。另外，在造船行业陷入困境的大背景下，熔盛重工的业绩和现金流都处于下滑趋势。公司的资产负债率年年攀升。

　　熔盛重工中报显示，其营业收入同比下降37.2%，至54.6亿元。净利润较去年同期大降82.3%至2.2亿元。若扣除熔盛重工获得的6.7亿元的政府补贴，上半年实则净亏损4.5亿元。

　　从张志熔身陷内幕交易指控，到收回对全柴动力的要约收购，熔盛重工正在遭遇前所未有的信誉危机。两个看似关联不大的事件背后直指熔盛的资金链安全。熔盛重工一家主要债权银行人士表示，近期该行已经组织了分行与总行的相关部门对熔盛重工进行了专门调研。

　　然而面对一系列的问题，熔盛重工总裁陈强和首席财务官王少剑回应最频繁的一句话则是“希望大家宽容”。毋庸置疑，熔盛确实需要各方谅解，但资本市场能否容纳这么多“宽容”，这是熔盛亟待考虑的问题。

　　商报记者 程拓综合报道