国泰航空膺全球最赚钱航空公司
新浪财经讯 3月10日消息，据香港媒体报道，国泰航空（293）去年纯利大增近两倍，达一百四十点四八亿元，不单创下国泰历来盈利纪录，而且荣登全球最赚钱航空公司宝座。
据香港《星岛日报》报道，国泰航空（293）去年纯利大增近两倍，达一百四十点四八亿元，不单创下国泰历来盈利纪录，而且荣登全球最赚钱航空公司宝座。主席白纪图笑说，能否保持这个纪录，则要看月底国航（753）公布的去年全年盈利，国航早前已发出盈喜，预期去年盈利至少有一百亿零六千万元人民币。
国泰去年每股盈利高达三点五七一元，增二倍，派末期息每股零点七八元，增近七倍，业绩理想带动股价造好，昨收十八点九四元，升百分之四点五。
国泰早前已发出盈喜，并预期将不少于一百二十五亿元盈利后，分析员亦纷纷上调国泰盈利预测，今次业绩亦属预期上限。
期内盈利大增主要包括出售空运货站及港机（044）盈利二十一亿元，视作出售部分国航（753）权益盈利八点七亿元，以及应占国航至去年九月底止一年盈利二十四点八亿元；白纪图指，未来会增持国航股权。
今年国泰的业务延续去年之强劲增长动力，公司预计需求将继续强劲；不过，白纪图提出警告，指油价水平导致全球经济活动减少的话，则可能削弱需求增长预期。
油价高企，再对航空公司盈利有负面影响，国泰今年将有三成燃油对冲，视乎布兰特油价水平，而有最高为百分之三十七的对冲比率。去年燃油对冲亏损四千一百万元，但手持的对冲合约约有十亿元未变现市值计价盈利，已在储备中确认，并将于今明两年按合约到期间油价水平而拨入损益帐。
燃油占国泰去年总营业成本百分之三十五点六，较员工薪酬多一倍，亦是国泰高度重视的成本项目。财务董事夏礼熙表示，国泰透过期权等方式，对冲油价上升的风险，若油价下跌则不会有损失，公司目标是于未来一至三年燃油对冲比率约两至三成，不会大幅对冲，是因对冲成本甚为高昂。大和证券预期，若油价每桶上升一美元，则会相应减低国泰盈利达两个百分点。
将于月底离任的行政总裁汤彦态麟指出，在他出任现职的四年期间，公司录得两次破纪录盈利（今年及○七年），及〇八破纪录亏损，庆幸是二比一，盈利表现较优。他期望下任总裁史乐山带领国泰寻找海外业务新机会，为国泰再上一层楼。
国泰昨宣布向所有合资格的员工发放相等于五个星期薪酬，另加六千元或员工半个月薪酬，作为去年度利润分红。不过，国泰空中服务员工会批评资方一直拒绝聆听劳方要求改善薪酬架构的诉求，月内将号召会员上街以表达不满。国泰今年将会增聘二千三百名员工。
