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　　新浪财经讯 3月01日消息，港铁公司将于本周四(3月3日)公布截至2010年12月底止全年业绩，估计其全年核心盈利约80.85亿元至93.79亿元，对比09年同期基本业务利润73.03亿元，按年升10.71%至28.43%，综合平均约85.51亿元，按年升17.09%；中位数为84.3亿元，按年增长15.43%。

　　各大行中摩根士丹利的预测最为乐观，预计港铁2010年基本业务利润93.79亿元，按年增长28.43%；铁路业务方面，该行预期公司2010年下半年来自MTR线路及机场快线的载客量增长分别为7%及11%，且该行预期公司的租金及广告收入将随着消费者支出的增加而获提升；另外，该行曾于上月中调高盈利预测时指出，料公司零售物业将录得按年续租租金增幅10%；除此之外，大摩表示看好港铁潜在的地产项目，包括南港岛线及观塘线的延伸。

　　瑞信较为看淡港铁于2010年的核心盈利增长，预计较09年度增加10.7%至80.85亿元，其中料车务运作EBITDA利润率下滑至34.5%，主要由于全年利润率较低的海外特许专营权贡献所致，该行料公司本地车务EBITDA利润率维持平稳至53.2%；该行续指，港铁的物业发展业务盈利大部分已于去年上半年入账，基于名城盛荟第一期将不会在2010年度入账，料下半年该分部的利润贡献有限。

　　而美银美林最新发布的研究报告调低了对港铁的核心盈利预测，其中分别将2010年及2011年盈利预测下调5%、24%及调高2012年预测25%，其中料2010年基本业务盈利录83.77亿元；该行表示，调低盈利预测是由于物业发展成为公司盈利的主要推动力，不过该行指，由于较预期更佳的载客量及租金收入，小幅调高了对港铁车务业务的盈利预测；具体而言，美林料因许可证未及时获得，公司与新地(00016-HK)合作的将军澳56区项目将不会于2010年下半年入账，而盛荟名城的利润入账则要待到2012年。

　　法巴则发表研究报告，料港铁2010年核心盈利按年增加15.57%至84.4亿元，并表示主要受车费收入增长带动，该行料车费收入同比增长8%；另外，该行指由于将军澳56区项目未如期取得许可证，该项目将无法于2010年底前入账，从而调低对公司2010年盈利预测3.1%。