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　　本报记者 谭璐 香港报道

　　8月23日，比亚迪(01211.HK)公布上半年业绩，纯利24.21亿元，同比上升106%。不过，其中第一季度纯利为17.04亿元，而第二季度的纯利仅7.17亿元，按季大跌58%。

　　目前公司的现金只有19亿元，而今年内需偿还的债务达36亿元，面对可能面对的资金困局，比亚迪董事长兼总裁王传福在业绩会上透露，比亚迪正在推进A股上市进程，相信今年下半年就可以回归深圳上市。

　　最近四个月，比亚迪股价大幅下挫，8月23日下跌3.77%，收盘44.65港元，较4月7日的年内高点84港元，下跌47%。

　　下半年回归A股

　　比亚迪高级财务经理周亚琳在记者会上表示，目前公司现金只有19亿元，而今年内需偿还的债务达36亿元，两者存在较大差距。事实上，比亚迪从去年12月底开始，就出现净流动负债11.8亿元的局面。数据显示，截至今年6月底，其总借贷为64.68亿元，当中38.9亿元须一年内偿还。

　　而且今年下半年，比亚迪的资本开支会上升，银行方面的债务会增加。比亚迪今年全年的资本开支为100亿元，上半年已经投资了50亿元，目前的负债比率维持在25%的水平。

　　王传福透露，现正推进A股上市进程，以增加公司资金。不过上市进度受多方面因素的影响，包括监管机构的批准。

　　“希望今年下半年能在A股上市，”王传福说，“初步选定在深圳上市，因为比亚迪是深圳的公司，没有改革开放的深圳就没有今日的比亚迪，不过集资规模暂时还没确定，也要看届时公司的资金需求。” 2008年9月，股神巴菲特的Berkshire Hathaway公司旗下附属公司MidAmerican Energy Holdings Company (中美能源控股公司)认购比亚迪约一成股权，成为长期投资战略伙伴，以推动旗下新能源汽车及环保产品。由于股神的一举一动都牵涉到市场的神经，比亚迪的新能源业务也因此备受市场重视。

　　王传福透露，巴菲特接下来的中国之行，也会到比亚迪参观，不过具体的时间地点还在商谈之中。

　　与央企共舞

　　汽车业务占比亚迪整体营业额的53.6%，王传福承认，比亚迪在第二季度的汽车销售有所放缓。比亚迪上半年虽然有28.5万辆的销量，不过仅完成了原计划全年80万辆的36%。此前比亚迪已宣布，将2010年的产销目标由80万辆调整至60万辆。

　　王传福对记者表示，第二季汽车销售放缓，有三大因素。其一，去年的政策购置税减免幅度比今年大；其二，由于去年市场的增长过快，已经提前消费今年的需求；其三，宏观经济转弱对于销售也有影响。不过王传福乐观表示，对下半年增长有信心，因为即将进入传统的“金九银十”销售旺季，而且公司也会推出新的车型。

　　传统汽车销售业绩目标下调，而在新能源汽车方面，尽管整体进展不大，不过王传福仍信心满满。其下的双模电动车F3DM已开始在深圳销售，首两批纯电动出租车E6已在深圳交付运营。虽然只有区区50台，王传福说运行了3个月情况良好，计划明年3月之后在中国大量销售E6。

　　8月18日，包括中国一汽、东方电气、中海油、国家电网等16家央企在国资委的牵头下，成立央企电动车产业联盟，决心抱团发展电动车产业的整体发展平台。王传福表示，由央企加入新能源汽车行业是好事，因为依靠单个企业并不能推动整个市场的发展。

　　对于市场传言比亚迪将会进军家电业务，王传福表态谨慎。他说，有关计划仍在调研当中，还没有决定是否要进入，公司是希望进入低碳以及节能的家电市场。不过西京投资管理公司主席刘央当天对记者表示，相信比亚迪很快就会进入家电市场，开发空调等产品。