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　　国泰航空(00293.HK)8月4日中午宣布2010年中期业绩，按照香港财务报告准则，受益于出售投资收益，期内国泰航空实现净利润68.4亿港元，同比大幅增长742.4%，每股盈利达到1.739港元，同比增长744.2%。

　　公司并拟宣布派发中期股息每股0.33港元，而去年同期并无派发中期股息。

　　年报披露，国泰航空在今年上半年出售香港空运货站10%的股权以及香港飞机工程(00044.HK)余下 15%的股权，分别获得收益3.28亿港元和18.37亿港元，从而录得出售投资收益共21.65亿港元，带动净利润同比大幅增加。而去年同期表内并无此项收益。

　　从国泰航空的主营业务来看，期内国泰航空实现营业总额413.37亿港元，同比增长33.7%。公司主席白纪图在年报中表示，今年上半年，国泰的核心业务出现持续及显著复苏，并较2009年年末好转，客货运收益继续上升。

　　营运数据显示，国泰及港龙两家航空公司上半年共实现运载乘客1295.4万人次，同比增长8.5%，乘客运载率为84%，较去年同期上升5.5个百分点，客运收益为274.11亿港元，同比增长25.7%，客运收益率也同比增加17.5%至0.584港元。

　　在货邮运方面，期内两家航空公司运载货邮87.2万吨，同比增长24.4%，货邮运载率为78%，同比上升11.8个百分点。货运收益增加63.1%至118.44亿港元，货运收益率增加36.1%至2.26港元。

　　但同时，国泰航空在上半年再次受到油价上涨的影响，燃油成为公司最大的成本，期内平均油价上升44.8%，国泰与港龙合并计算的每可用顿千米成本由去年的2.57港元上升至3.14港元。期内国泰航空的燃油开支达到131.69亿港元，同比增长98.18%。

　　展望下半年，公司主席白纪图表示，若现有趋势持续，预料公司的财务业绩将于2010年下半年继续强劲。不过他也坦言，假如油价再度大幅上升或经济出现衰退，则公司业绩可能遭受不利影响。

　　但国泰航空表示对集团及香港长远前景保持信心，且凭借与中国国航(601111.SH；00753.HK)之间的紧密关系和航运枢纽中心地位，均为公司发展的有利条件。

　　同一日，国泰航空宣布，已经在8月4日与空中巴士公司订立意向书，拟订购30架空巴A350-900型飞机，总价预计较目录价格78.2亿美元为低。

　　同时国泰还有意行使购买权购买6架波音777-300ER飞机，总价预计将较目录价格16.05亿美元为低。

　　国泰航空中午休盘时升1.61%报 17.68港元，盘中曾最高见17.92港元，创一年来股价新高。