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　　李隽

　　比亚迪(01211.HK)在7月14日发布公告称，董事会希望能够申请12个月的延展期限用于更好准备A股上市事宜，公司将会在8月30日召开的股东大会上对这一协议进行投票表决。

　　大福证券分析员吴嘉伦估计，比亚迪是因为市况较差，从而押后A股上市计划。他指出，虽然6月份汽车销量增长放缓，但该公司推出新型号的汽车，而且有新能源补贴政策扶助，仍然看好其前景。

　　香港汇盈证券董事谢明光则认为，比亚迪押后A股上市计划，主要是因为市场气氛不佳，尽管公司可能向家电领域扩张，但公司产品属于耐用消费品，家电和汽车在去年和今年初均受惠于“家电下乡”和“汽车下乡”政策而销量大增，但目前市场已有一定饱和，过去因为该政策而购买产品的消费者在短期内再买的可能性较低。另一方面，电动车配套设施并未完善，也添加了对公司的不明朗因素。

　　瑞信表示，随着需求回软及存货上升，比亚迪的销售指引可能需要下调，可能难以完成2010年销售目标，而钢材价格和劳动成本上升，也对利润造成压力；瑞信预计，电动汽车在未来三年难以对比亚迪业绩有明显贡献。

　　富达基金于7月9日减持比亚迪50.25万股，每股成交均价57.6港元，持股量由5.04%减至4.97%；而近5个交易日比亚迪的沽空金额都在4000万港元以上，7月12日更是达到1.36亿港元，占当天成交金额的31.6%。

　　昨日比亚迪跌1.81%，收报54.15港元，较今年4月7日的高位84港元已经累计下跌35.5%。