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三大航三季度业绩全线飘红

http://www.sina.com.cn  2009年10月28日 01:12  东方早报

  受益套期保值、政府补贴,东航、南航、国航净利分别大增100%、134%和145%

  东方早报记者 汪蕊

  航空业三巨头——ST东航(600115,00670.HK)、南方航空(600029,01055.HK)、中国国航(601111,00753.HK)昨晚公布航空业首批三季报。三大航企的三季报显示,三季度三大航净利润均实现大幅增长,航空业基本走出低谷。

  据昨晚发布的三季报,ST东航、南方航空和中国国航三季度净利润分别比去年同期(下称同比)增长100.9%、134.22%和144.9%。

  国航业绩最佳

  据东航三季报,该公司三季度实现净利润2315万元,比去年同期(下称同比)增加100.99%,利润总额同比增加约24.25亿元。

  值得注意的是,今年第三季度,东航燃油套期公允价值变动净收益约1.54亿元,其中包括了实际交割的约2.31亿元亏损。今年前三季度,东航套保共盈利28.8亿元。

  而南方航空三季报显示,其三季度实现净利润2.84亿元,同比增加134.22%;今年前三季度实现净利润3.22亿元,其中政府补贴为15.66亿元。

  相比上述两家航空公司,中国国航的业绩最为“靓丽”。据中国国航三季报,中国国航在今年第三季度实现净利润8.85亿元,同比增加144.9%(上年同期亏损19.62亿元);今年前三季度,中国国航累计实现净利润38.1亿元,其中政府补贴9.6亿元。

  因国际油价上升,中国国航三季度金融衍生品公允价值净收益20.75亿元,其中油料套期公允价值变动收益20.15亿元(公允价值转回46.64亿元,但实际交割引起公允价值变动-26.49亿元)。

  “航空业恢复正常”

  中信建投航空业分析师李磊昨日指出,三季度航空公司的集体盈利,受益于航空旺季的到来以及国内宏观经济进一步复苏。

  “我认为,国际航线和货运航线的复苏是三季度行业最大的亮点。三大航空公司季度数据显示,随着三季度欧美经济陆续显露出复苏迹象,作为全球经济复苏的先行指标,国际航线和货运航线需求扭转了上半年持续下滑的局面,三季度开始复苏,实现正增长,对行业盈利能力的拖累程度大幅缩窄,成为推动行业盈利能力提升的重要因素。”李磊说。

  他同时认为,随着欧美经济逐步恢复,第四季度国内航空业将逐步摆脱金融危机影响,恢复到正常发展水平。

  不过,国际航协发布最新报告显示,虽然全球客运、货运需求有所回升,但油价的持续上扬将打击航空业恢复。

  截至昨日收盘,ST东航报收5.61元,下跌3.44%;南方航空报收5.28元,下跌4.86%;中国国航报收7.76元,下跌6.05%。


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