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东航现价反映业绩因素

http://www.sina.com.cn  2009年08月12日 10:12  新浪财经

  金利丰 黄德几

  中国东方航空(670)日前公布上半年业绩,根据中国会计准,上半年纯利显著增长至11.7亿元人民币,主要受惠于燃油对冲公平值变动,即套期保值合约重估利润,以及营运情况有所改善,集团去年同期纯利则只有130万元人民币。集团今年上半年营业额减少15.8%至175亿元人民币。若以国际会计准则计算,集团今年上半年纯利为9.847亿元人民币。随著国际油价由去年12月31日至今年6月30日急升56.7%,期内燃油套期保值合约录得27.4亿元人民币利润。集团下半年将引进7架A320、5架B737-700和3架B737-800客机。展望未来,随著中国政府推出多项刺激航空业措施,去年12月向集团注资10.2亿美,并重新组建管理团队,集团早前完成向母公司发行14.4亿股A股,每股认购价为3.87元人民币,涉及金额55.7亿元,股份禁售期截至2012年7月2日,交易完成后东航集团持有东航股权已增至56.08%。民航总局早前宣布,两岸航空公司可在北京、上海等27个大陆城市经营定期航班和包机。集团完成后上海航空将会成为东方航空全资子公司,其品牌将会被保留,上海航空上半年录得9,129万元人民币亏损,去年同期则录得877万元人民币纯利。上海航空枢纽建设,加上2010年世博会举行在即,料对集团明年发展带正面影响,落实与上航合并计划,将有助资源分配长线将可提升集团营运效益。

  技术分析方面,3月3日跌至0.91元低位止跌回升,以一浪高于一浪型态上升,8月4日升至2.68元高位遇到阻力,失守10天线,一度跌至2.48元,昨日先升后跌,阴阳烛图呈“乌云盖顶”属利淡,10天线得而复失,快步随机指数(STC)及14日相对强弱指数(RSI)均未见反弹讯号,20天线2.3元支持不容有失,否则将下试2元水平,预期股价短线将会在2.3元水平上落。


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