新浪财经讯 05月20日消息，骏威汽车停牌两周后昨日公告称，母公司广汽集团拟以换股方式，私有化骏威汽车。根据私有化方案，广汽建议每股骏威股份可换取0.37861股广汽H股。由于停牌期间，受系统性风险加大影响，大市已经大幅调整，因而骏威昨天复牌后急泻24%，今天也一度再挫一成半。

　　广汽董事长张房有昨表示，期望能在6月获股东会通过私有化方案，在7月底前完成上市，并强调上市旨在将广汽打 造成国际化企业。根据相关规定，如果持股超过一成股东反对，该方案便不能顺利通过；从目前股权结构来看，骏威有两个基金股东，包括持有5.22权益的Platinum，及持有15.47%股权的邓普顿资产。据媒体报道，Platinum已承诺支持私有化骏威，而邓普顿未有表态，因此邓普顿态度成为能否顺利通过方案关键。

　　广汽集团认为对这笔交易的估价合理，不打算上调将骏威汽车私有化的报价。近两日骏威汽车股份遭市场抛售，似乎显示投资者对私有化报价的不满。有分析师们称，广汽集团的估值较行业领头羊东风汽车公司的估值要高得多， 并认为广汽集团的每股估值看上去特别贵。

　　虽然目前股东是否同意此私有化方案仍存在变数，但从持股人利益来看，通过方案的几率不小。如果骏威私有化失败，广汽将会选择单独上市，这对骏威股价构成利空而会进一步拖累股价。相反，从长远来看，广汽集团上市后将提高其旗下汽车品牌知名度，加上中国正快速发展的汽车市场，无疑有助于广汽进一步做大做强汽车业务，从而最终有利于股东利益。