任志刚：港股直通车势在必行(图)

　　早报见习记者 王涛

　　正率领香港银行公会在内地访问的香港金管局总裁任志刚昨日在北京表示，内地政府所有相关部门原则上均支持“港股直通车”计划，但目前未有推出的具体时间表。

　　任志刚随后赶往天津，下午在与天津市长戴相龙会面后，任志刚说，他与在会上讨论了港股直通车问题，两人都同意港股直通车应该尽快开通。任志刚认为，港股直通车的政策切合内地宏观经济，也符合资本账开放的方向，有助内地资金有序流出，他相信措施势在必行。不过，在落实推出之前，需要先行管理当中的风险。

　　任志刚又说，天津市作为内地外汇体制改革试点，继而成为港股直通车的试点是可以理解，但他也同意，多点试点是一个良好的风险管理方法。按照此前中国国家外汇管理局公布的政策，港股直通车率先在天津滨海新区和中国银行试点推行。

　　还要“好好讨论”

　　任志刚率领的香港银行公会11月12日开始，展开一连五天访问内地的行程，访问的城市包括上海、北京和天津，最后并经深圳返回香港。13日，香港银行公会在上海访问了人民银行上海总部以及银监局等，商讨了有关“港股直通车”的风险所在以及如何管理等问题，并与上海市主管金融的副市长冯国勤会面。

　　14日，香港银行公会访问团在北京先后拜访了北京市长王岐山、中国银监会主席刘明康及中证监副主席屠光绍。昨日一早，访问团一行又与央行副行长吴晓灵及国家发改委副主任张晓强进行了会晤，下午则赶赴天津滨海新区，与天津市市长戴相龙会面。

　　任志刚昨天表示，在会见刘明康时，双方讨论了很多问题，包括港股直通车，尤其是大家对直通车风险的看法以及如何处理风险。他说，直通车对资金造成分流，一旦资金流出，将对内地股市造成风险，而香港吸收了流入的资金，也对本港股市有风险，同时还有内地股民的风险意识及教育等。他称，这些都是温家宝总理提过的，因此双方就该问题要“好好地讨论”。

　　解决风险问题就可尽快开行

　　不过他并未提到双方有无讨论到直通车将于何时开通的问题。温家宝总理此前表示，港股直通车作出决策前，除了要解决内地股市的问题，也须保护香港资本市场及股市的稳定。温总理指出，目前内地储蓄率高、资金过剩，若大量资金涌入香港，对香港股市造成的影响，须作科学的判断及分析。同时，内地股民对香港股市的理解，也有差距，故要令他们对香港资本市场有全面认识，正确判断，才可保障自身的利益。

　　任志刚昨天指出，直通车最大目的是容许内地居民可以向外投资，使内地资金有序流出，若能达到资金有序流出，各方面均表支持，现阶段主要关注所涉及风险及如何管理风险的问题，若能就管理风险取得共识，应可尽快开行。

　　一家之言

　　李扬：中国正考虑直通车替代方案

　　早报见习记者 王涛

　　对于港股直通车暂缓推出的争议，昨日有消息援引中国社科院金融研究所所长李扬的说法表示，中国正在考虑放弃“港股直通车”的计划。

　　报道称，作为“港股直通车”的替代方案，中国政府有可能建立一种“综合体系”。在这一体系下，有资质的机构能够在香港开展业务。

　　李扬指出，允许境内个人到境外投资证券的政策，必须放在国家资本项目进一步开放的大战略下安排。在资本项目的进一步开放方面，李扬指出，内地资本项目开放主要有三大项目：直接投资、债券、

　　对于港股直通车投资规模限制的设想，李扬认为个人境外投资证券，将设有最低入场门槛限制，但不应有总量限制，“总量是很难控制的”。从目前的情况看，内地居民向海外投资股票，还是透过QDII等集体方式比较适合，在港股直通车暂缓后，QDII规模在扩大。

　　李扬认为，港股直通车的推出，也有政治稳定等方面考虑。直通车政策是一种姿态，并不会引发大量资金外流。政府希望把个人境外投资政策，作一个制度化的安排，淡化试点色彩。在制度化安排下，符合设定条件限制的机构，都应该可以为境内个人境外投资提供服务，投资地也不会局限香港，但肯定香港仍然会优先。