中远太平洋重组后 研究重复建设项目提升效益

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　　中远太平洋（01199-HK）2015年度，受惠于前年出售中集股份税务拨备回拨，应占盈利增长30.4%至3.82亿美元；末期息每股22.9港仙，升48.7%，派息率维持在40%水平；每股盈利12.96美仙，升29.5%。核心业务盈利增长3.3%至3.02亿美元。

　　集团副主席兼董事总经理邱晋广今天在记者会上表示，母公司中国远洋集团与中国海运集团重组交易，已于3月18日完成，中远太平洋将成为纯码头营运商。由于重组前，中远太平洋与中国海运在部分地区，如大连港、营口、南沙、高雄、香港等地，都有重复建设情况；集团将研究如何提升效益加大协同效应。此外，合并后母公司船队增加至160万集装箱载运能力，有利于集团海外投资新码头的议价能力，加快海外全球部署进度。

　　2016年集团的资本开支情况，财务总监吕世杰表示计划4.5亿美元用于股本投资（包括新旧码头项目），2.8亿美元用于码头设施投资。2015年的6.89亿美元资本开支，3.8亿美元作土耳奇码头权益投资，0.98亿美元作码头设备投资，2.4亿美元用作收购集装箱。

　　展望2016年，邱晋广表示全球经济进入深度调整，全球贸易增长放缓，中国经济增速也进入新常态，外贸增增速减慢，中国进出贸易面对下行压力。但另一方面，重组及一带一路则为集团带来机遇。