异动原因：　

　　近日，《新京报》刊登文章称"海南省政府考虑为海航股份注入资金，目前正在研讨中。"经公司自查和向控股股东大新华航空有限公司征询：本公司控股股东正在研究请求海南省政府向控股股东进行注资，有关事项尚存在不确定性。

　　投资亮点：

　　1、主营航空行业：07年旅客运输量为1449.4万人次，较上年增长0.69%；货邮运输量为19.78万吨，较上年增长-0.51%；运输总周转量为22.41亿吨公里，较上年增长4.71%。海航集团近年通过重组新华航空、长安航空、山西航空及组建扬子江快运公司，已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团(但负债率较高)。

　　2、规模化发展：07年度公司共引进飞机8架，其中B737-800飞机5架，A319飞机1架，A330飞机2架。截止12月底，公司运营飞机总数为66架，其中B737飞机58架，A319飞机6架，A330飞机2架。

　　3、外资并购：公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好。

　　4、大新华航空：06年4月泛美航空控股公司出资6000万-1亿美元入股新华航空控股公司，共同组建中国新华航空集团(大新华)，"大新华"将通过海航集团定向募资计划成为上市公司的大股东。

　　5、航油价格机制改革：06年4月起，航油价格改革方案正式实施，在基准价的基础上，航油价格将上下浮动8%，此举将打破单一航油定价模式。据民航总局测算，此方案使每吨航油进销差价平均基准价降低了12%左右，有利于缓解油价上涨的压力。(国内航油价格由国家发改委根据新加坡航油价格确定，一吨航油约等于8.12桶新加坡航油)。

　　6、拓展支线航空：目前国内支线航空市场以每年20%的速度增长，06年8月，公司与巴西航空工业公司签署协议，向其购买100架支线飞机(包括50架ERJ145喷气式飞机，50架E190飞机)，合同目录总价值约为11亿美元。其余50架E190飞机将全部在巴西生产并于07年12月开始交付，公司此次购买100架支线客机就是为了增加支线市场的投入。

　　7、参股金融：07年12月，公司拟受让海航集团持有的招商证券2977.2496万股股权(占招商证券总股本的0.9227%)，转让价格暂按每股20元。转让金额595449920元。招商证券07年上半年实现净利润248651万元。拟受让海航酒店控股集团有限公司持有河北省国际信托投资有限责任公司28400万股股权(占河北国投总股本的39.14%)，转让价格每股2.92元，总受让价格为82928万元。截止07年11月31日，公司总资产5.76亿元，净资产5.39亿元。该公司同时持有招商证券2125万股股权。　　

　　风险提示：

　　1.航空行业仍处于亏损状态，短期利好之后面对基本面的压力仍然较大。

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