快讯：上柴股份停牌五个月 涨停开盘

　　该股于2007年8月9日停牌后，于今日复牌，这个被上汽汽车收编后的公司，开盘即告涨停，这或许给长期持股该股的投资者一份信心。但8分钟后，该股曾一度打开涨停，8分钟换手10%，看来，还是有许多人耐不信寂寞。6个月换来的代价应该是持续涨停，希望他能一路走好。

　　据上海证券报报道，停牌近5个月的上柴股份将被纳入上海汽车旗下。今日，上海汽车和上柴股份双双公告称，上海汽车将出资9.2342亿元收购上柴股份50.32%的股份。收购主体由此前的上汽集团变为上海汽车，旨在更好规划上汽集团旗下汽车资产、避免上汽集团与上海汽车间的同业竞争。

　　2007年12月29日，上海汽车和上海电气集团股份有限公司(简称“上海电气”)在上海签订了《股份转让协议》，由上海汽车收购上海电气所持有的上柴股份50.32%的股权。上海电气不再持有上柴股份任何股份。

　　9.2342亿元收购价的定价依据为：上柴股份2007年9月30日的净资产，并综合考虑净资产收益率、市盈率以及相关期间的损益和资产调整造成的可能损失等因素。

　　2007年8月上柴股份停牌时，曾传出其接盘者为上汽集团。2007年9月26日，上汽集团与上海电气签署了《股份转让意向书》，上海电气就其持有的全部上柴股份股份转让等相关事宜与上汽集团达成意向性协议。如今，上柴股份的最终接盘者变为上海汽车。

　　“经过充分考虑，最终决定由上海汽车收购上柴股份的50.32%股权。”上汽集团相关人士昨日告诉上海证券报，“此前，上汽集团曾承诺不与上海汽车同业竞争，而上柴股份的柴油机相关业务与上海汽车相关。”

　　上汽集团相关人士表示：“未来，我们将做大上柴股份，并保持这个资本平台。”

　　一旦该交易完成，双方将各得其所。上海汽车公告显示，收购完成后，上柴股份将由目前的工程机械市场为主逐渐转向车用市场和工程机械市场同步发展，产销规模将显著扩大，经营业绩也将显著增长。而上海汽车将拥有自主品牌的发动机，与其现有产品互补，从而扩充其在商用车领域核心零部件的实力，并最终有利于自主品牌商用车业务的发展。