首次评级：

　　凯基证券首次给予南方航空“增持”评级

　　中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

　　公司11月运营资料显示，国内航线依然稳定增长。公司1-11月载客人数5,357万次，同比增长2%，货运及货邮量768万吨，同比减少3.3%。其中11月载客为494万次，同比增张4.9%，货运及货邮量6.3万吨，同比减少18.9%。09年来看，国内航空市场也是支持国内航空公司发展的重要砝码，虽然过去3年，国内市场保持每年15%以上的增长幅度，今年由于自然灾害以及奥运影响，7-10月连续4个月同比负增长的态势不会延续到明年。我们剔除2008年，09年较07年仍将有6%-8%的增长幅度。

　　由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.09元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予“增持”。

　　东北证券首次给予美邦服饰“中性”评级

　　公司是国内休闲服饰连锁销售优秀企业，旗下美特斯邦威品牌是年轻销售者最为青睐的品牌之一，2006年荣获中国驰名商标称号，国内市场份额第一。

　　公司上市融资13.5个亿，将主要用于营销网络建设以及IT信息物流改造升级。公司计划在1年内以购置或租赁的方式新增68家店铺，平均营业面积将达到1400平米。

　　公司已进入良性上升阶段。资本实力、品牌影响力、逐渐完善的物流配送体系和设计能力以及对上游供应商的进一步资源整合将成为公司中长期发展的核心支撑要素。

　　轻资产模式决定了在发展初期很难得到债权融资支持，而公司上市之后已经较好地突破了这一“瓶颈”。我们认为，未来3-5年很难有后发企业能够对公司构成实质性竞争威胁。

　　公司正处于发展上升期，未来3-5年收入和净利润复合增长率有望超过25%。虽然目前股价已经较充分反映了短期内公司的经营情况。但是我们认为，公司未来的高增长可以化解目前相对较高的估值水平。我们首次给予中性评级，静待股价回调中的介入机会。

　　申银万国首次给予华东数控“增持”评级

　　公司是同时具备大型数控龙门机床、中高端数控磨床和普通铣磨床生产能力的中型机床生产企业。公司产品结构逐渐向大型、重型龙门机床转型，逐步进入高端市场，并且收购弘久锻铸公司51%股权，产品结构优化及产业链向上游延伸带来盈利能力提升，内生性增长有较大空间。

　　目前，公司技术实力国内领先，大型龙门数控机床下游集中在航空航天、风电、核电、高铁等新兴领域，公司凭借技术实力将充分受益新兴行业发展。

　　公司募投项目新建200台数控龙门机床、120台数控外圆磨床、27台数控轧辊磨床正在紧张建设，目前厂房已建成，采购设备正在陆续到货、安装。新增产能预计09年达产15%，2010年达产30%，是业绩增长的主要动力。

　　我们预计2008-2010年公司实现EPS为0.46元、0.80元和1.10元，未来两年实现30%以上的高速增长。公司作为受益高铁、风电和核电建设的数控机床厂商，产品结构不断优级化升级，在博格板式磨床的垄断性优势将使公司充分分享高铁投资机遇，我们认为公司有理由享受09年20倍PE水平，目标价16元，首次评级为“增持”。