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五洲交通:平王路大修无碍利润释放

http://www.sina.com.cn  2010年05月21日 16:39  证券时报网

    新浪提示:本文属于个股点评栏目,仅为证券咨询人士对相关个股或板块的个人观点和分析,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性和客观性,投资者据此操作,风险自担。一切有关该股的准确信息,请以沪深交易所的公告为准。

  金元证券 魏芳

  五洲交通公告称,公司拟投资对公司柳州至南宁高速公路小平阳至王灵路段改扩建,改扩建里程29.44公里,投资估算金额2.588亿元,计划工期2年。所有投资及贷款利息将根据相关规定进行资本化。柳州至南宁高速公路小平阳至王灵段于1999年10月1日全线建成通车运营以来,至今已将近11年。此次投资资金中,银行贷款占70%,自有资金占30%。根据可研报告,项目投资所得税后财务内部收益率为5.98%,大于5.92%的财务基准收益率,净现值为7805万元,动态投资回收期(从建设期算起)为9.7年,项目财务指标均可行。

  平王路大修情理之中,大修将影响公司每股0.034元。一般高速公路大修年限在10-15年左右,公司平王路已经通车近11年,对路面进行大修,提高通行效率和安全性也在清理之中。按照2.588亿元大修预算,每公里大修费用892万元。公司2.588亿元的大修预算中,其中1.8116亿银行贷款,按照5年期贷款利率5.94%,公司享受下浮10%优惠,为5.346%,预计3年贷款利息2900万(另外2年利息已经包括在大修预算中),总计大修将发生资本支出2.848亿元,按照15年摊销,每年折旧1898万元,每股盈利减少0.034元。

  平王路大修对车流量影响较小,大修完成后收费标准有望上调。平王路段大修预计对车流量影响很小,大修完成之后,收费标准可能上调,这样将带来公路长期收入的增加,目前广西的公路收费标准是全国最低的之一。平王高速是南宁—柳州的唯一条高速,周边没有平行路段和竞争路段,即使大修车辆仍要行驶该路段,短期来看仅影响通行速度。平王路双向4车道,将采取单车道封闭的方式进行大修,预计对车流量影响不大。目前广西地区年均的车流量增长都在2位数,在国内仍属于比较高的增速水平。

  农批市场和五洲国际楼盘销售顺利,盈利释放在即。公司1季度预收账款达到4.53亿元,截止到4月底,预付款已经达到6亿元,2010年和2011年的业绩增长确定性比较大。五洲国际楼盘500套房子卖掉买了420套,销售均价每平方同均价过万,平均100万/套,实现销售额4个多亿,预计整个楼盘将实现10亿销售收入,我们预计金桥农批市场在2010年下半年内进入结算,暂时维持一期将实现销售收入4.5亿元,净利润超过1亿元的预测。

  定向增发稳步推进,坛百高速注入有望下半年完成。

  投资建议:我们分两种情况来评估公司投资价值,在不考虑公司定向增发的情况下,预计公司2010年、2011年2.46亿元,4.86亿元和5.01亿元,折合每股盈利0.44元、0.87元和0.90元。动态市盈率16倍、7.8倍和7倍,在假设在完成定向增发后,公司2010年-2012年净利润将分别达到3.54亿元、5.65亿元和5.88亿元,按照扩张后7.5587亿,每股盈利分别为0.47元、0.74元和0.77元,动态市盈率14.8倍,9.45倍和9倍。在模拟两种情景之下,公司估值水平都低于行业平均水平,股价并未体现公司成长性,按照2011年盈利预测给予15倍市盈率估值,我们维持“买入”评级,目标价11元。

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