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　　公司经营以海南省为中心的南海客滚运输服务，目前市场占有率超过35%，将受益于海南省经济的快速发展。

　　公司依托海南、立足国内、面向东南亚，按照“以客滚运输为主体，以综合物流和客滚邮轮为两翼”的一体两翼发展战略，在做强现有南海客滚运输市场的基础上，通过跨区域收购兼并的方式，在全国范围内快速复制公司的盈利模式。同时，公司将业务沿客滚运输价值链的纵向和横向逐步延展，力争在5-10年内发展成为我国第一家国际性的、上下游服务一体化的综合性客滚运输企业。

　　公司积累了丰富的船型设计和改造经验，具备较高的客滚船型设计和船舶改造能力。公司募集资金主要用于更新和改造客滚船项目，包括更新“海口-海安”航线3艘客滚船项目和改造“海口-北海”航线“椰城二号”客滚船项目，运力提升将扩大公司的领先优势，盈利能力有望大幅提升。

　　公司将明显受益于海南国际旅游岛的开发建设，通过并购将占据南海市场50%-60%的份额，获得一定的垄断优势。此外资产注入具备想象空间，西沙航线将提供充足的业绩弹性，预计2010-2012年摊薄后每股收益分别为1.16元、2.12元和2.68元。

　　二级市场上，该股去年12月16日上市以来受到主力热烈追捧，4月22日创历史新高67.69元后受大盘影响大幅震荡回落，5月12日除权后底部震荡回升，周四逆势放量上攻站稳5日线。从技术面看，该股KDJ指标金叉向上，RSI指标多头指向上散发，多项技术指标显示出有加速上涨趋势，投资者可逢低积极关注。