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　　在汽车行业业绩顶点渐行渐近的过程中，市场选择汽车股的逻辑可能从“业绩弹性”转向“业绩稳定”，公司整体利润率波动比整车要小，目前底部15倍左右的市盈率具备较强的估值吸引力，且公司市值存在40%-50%的低估，后续高折价消除是大概率事件，可作为未来汽车股投资的首选。

　　二级市场上，该股处于自上一轮高点调整以来形成的W底颈线位附近，短期受制于上档60日均线的压力，在该区域回抽整理后可考虑逢低介入。