●大规模铁路建设为工程机械及相关施工企业带来了大额订单，并为其后续发展注入了新的发展动力。中国中铁及中国铁建应是最大受益者。中国南车等机车制造企业也将受益匪浅

　　●到2016年，我国轨道交通总里程将达2500公里，线路增至89条，总投资规模接近一万亿元。这有利于相关行业产业升级，尤其是机车制造及电子设备制造业

　　●随着水价、电价上涨预期的带动，市场对于铁路客运价格继续上涨存在较强预期，且当前铁路股整体涨幅落后大盘，技术上也存在补涨机会

　　⊙金百灵投资

　　近阶段大盘加大了震荡幅度，个股也出现了不同程度的整理，但运输板块以其低估值优势表现相对平稳，且随着市场热点逐渐向蓝筹板块靠拢，该板块后期表现值得期待。

　　铁路基建引发价值投资高潮

　　4万亿刺激政策及十大振兴产业规划的政策激励为铁路建设的空前繁荣提供了有力的保障。今年前十月全国铁路基本建设投资3906.1亿元，同比增长87%，而铁路全行业固定资产投资完成4428.3亿元，同比增长73.2%。与此同时，2010年发展目标为全国营业里程9万公里以上，客运专线建设规模7000公里，从2009年到2012年实现年平均投资6000亿元以上，如此庞大的投资规模将使一大批上下游企业受益匪浅，从原材料到零部件生产再到基础建设及机械制造等都成为直接受益者。

　　大规模的铁路建设为工程机械及相关施工企业带来了大额订单，这也使其顺利渡过了此前的危机，并为后续发展注入了新的发展动力。这些可从该板块最近的市场表现中清晰看到，其中中国中铁及中国铁建应该说是最大受益者；与此同时，中国南车等机车制造企业也将受益匪浅。

　　城市轨道交通业商机无限

　　随着城市化进程的有效推进，大力发展轨道交通已成为未来城市交通的总趋向，同时随着节能减排、低碳经济模式的不断推进，也加快了地铁、轻轨等城市交通的发展步伐。因此，大规模的发展轨道交通直接为相关基建及机车制造业带来新的利润增长点。

　　截至去年年底，我国轨道交通总里程800多公里，城市通车路线31条。而根据各城市轨道交通发展的目标测算，到2016年，我国轨道交通总里程将达2500公里，线路增至89条，总投资规模接近一万亿元。因此，该领域释放出来的巨大商机将为上下游行业带来丰厚的利润，与此同时，也有利于相关行业的产业升级，尤其是机车制造及电子设备制造业。

　　价格上调预期仍在 技术补涨要求明确

　　国家发改委和铁道部近期公告称，自12月13日起铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘，由现行的9.61分升至10.31分。虽然货运价格上调幅度不大，但随着水价、电价上涨预期的有效带动，当前市场各方对于铁路客运价格继续上涨依然存在较强预期，且铁路股整体涨幅落后大盘，总体估值也处于低估状态，后期技术上也存在补涨机会。