受世界经济运行周期影响,公司主营的干散货航运和集装箱运输业务受到需求减弱和运力过剩的打压,对公司前期业绩造成较大的拖累。但随着经济复苏预期的逐步明朗,公司干散货业务逐渐趋稳,我国经济复苏对干散货市场的走好奠定了基础。同时,公司去年摊销了50多亿的租船成本和50多亿的FFA浮亏,也有助于公司撇清成本,提高未来的业绩。
二级市场上,该股在年中有过一次表现后再度归于沉寂,近期在成交量的配合下,有望突破前期箱体整理区域并向上走高,同时三季度公司也获社保基金增持,显示出机构对其认同度在逐渐提高,可适当关注。