凯基证券 王志霖
煤炭运价回升有利2010年谈判
6月初至今,中国沿海散货运输市场持续好转,沿海煤炭运价上涨,其中秦皇岛至上海、秦皇岛至广州煤炭运价由27元/吨、30元/吨上涨至35元/吨、49元/吨,涨幅分别达到30%和63%。夏季用煤高峰、中国经济恢复和进口煤炭减少是沿海煤炭运价上涨的主要原因。目前沿海煤炭市场运价均价约为42元/吨,公司2009年COA均价约为45元/吨,两者差距不足10%。我们相信,在进口煤炭价格优势消失的背景下,冬季取暖用煤将再次推高沿海煤炭运价。我们相信市场运价的持续上涨将有利于公司签订2010年COA合同价。虽然现在预计明年运价为时尚早,但相信运价至少与今年持平,公司2010年30%的收入基本锁定。如四季度沿海煤炭运价环比上升超过30%,公司2010年COA合同价有上涨的可能。
公司评价与投资建议
我们维持公司财务预估,2009年和2010年分别为0.50元和0.68元,重申对A股的“增持”评级,给予A股12个月目标价16.90元,相当于2009年2.5倍的估值水平。鉴于A股与H股市场的差异,我们给予H股较A股30%的折价,12个月目标价13.4港元,维持“增持”
评级。在行业最差的2009年上半年,公司ROE仍达到5.85%(年化)。公司国内煤运、国内油运、国际原油VLCC运输都能保持盈利。如经济恢复,我们相信公司ROE可提升至10%左右。公司目前PB仅为1.8倍,具有较高的安全边际和投资价值。