白云机场：股价处于相对低风险区运行
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九鼎德盛 朱慧玲
公司作为老牌的航空港有着70余年的发展历史，在机场运营、人才储备和国际声望方面都有不少优势，处于珠三角中心城市广州，公司在珠三角地区旅客量占30%的市场份额，货邮量占17%的市场份额，拥有定期航班航线151条，其中：国内航线105条；国际航线44条；地区航线2条；09年上半年完成飞机起降14.8万架次、旅客吞吐量1783.3万人次、货邮吞吐量40.8万吨，同比分别增长6.3%、7.2%和15.1%。先后与德国法兰克福机场集团公司、美国洛杉矶国际机场签署了战略合作框架协议书，引进国际性战略合作伙伴。新白云机场是国内首个按中枢理念设计、建造的机场，硬件与软件达到了世界一流水平，占地面积达21840亩，东西两条跑道可以同时起降大型飞机，投入营运后，可满足每年2500万旅客吞吐量旅客的需求，远期规划是2020年旅客吞吐量为8000万人次，货物吞吐量250吨，终端规划三条跑道，机场一期工程共设有46个近机位(可通过登机桥直接登机)和20个远机位(需乘摆渡车登机)，停机坪总面积达86万平方米，一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成，总面积达31万平方米。
加强国际合作。美国联邦快递亚太转运中心落户白云机场，奠定白云机场成为全球货运枢纽的基础，该项目一年能为白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量，首批计划安排20架全货机，相当于目前国内全货机总和；每周约有150余架次货运航班起降，货运量可达12000－15000吨，该转运中心于06年5月开始建设，于09年初投入运营，09年6月董事长卢光霖透露，联邦快递亚太转运中心投产后09年将为白云机场带来6000万的收入，净利润为3600万左右。
二线蓝筹股，该股在自去年11月份以来的强势上涨中累计涨幅有限，一直维持反复箱体整理格局。2009年中报显示，前十大流通股东共有7家基金机构，合计持有4941万股，其中三QFII合计持有2184万股，人均持筹仍比较集中。近期该股尝试向上突破后，时逢大盘快速急挫，该股也顺势重返前期箱体区域运行，目前股指已回落至60日均线区域。鉴于公司基本面优良、动态市盈率仅20倍左右，经过短线的急挫后，股价已进入相对低风险区域运行。