粤高速A（000429）：粤港澳拟建特别合作区的受益者

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　　"两会"媒体报道，很多人大政协代表提议降低股票交易成本，直指交易印花税，资本利得税，前者要求恢复到去年5月的水平，而后者则不能考虑征收。去年的530的大跌起源于股指前期的疯狂，财政部突然提高印花税。如果说去年的提高证券交易印花税能使很多股票五个跌停，那么可以预期，如果一旦宣布降低交易印花税，也势必使得股票出现井喷。正因为目前市场有了"降税"预期，使得空头也意识到大幅杀跌存在风险。而管理层坦言创业板推出时间越来越近，创投概念和农业股轮番疯狂，所树立的市场赚钱效应，大大激发了多头人气，预计后市股指还将继续震荡反弹。操作上建议紧跟主流资金炒作步伐，紧抓或挖掘市场热点题材中的低价股，进行中短线投资。精选潜力股（000429）粤高速供大家参考，公司出资1亿元控股广东高速科技投资公司----实质性创投题材尚未被市场炒作。而且公司拟发行规模不超过12亿元的分离交易可转债，每张债券的认购人可以无偿获得公司派发的认股权证，其潜在权证题材显得更有投资价值。特别是由广东省外经贸厅牵头的调研分组，目前正负责牵头"粤港澳特别合作区"专题的调研，建中国最强大超级都市圈，那么作为该地区的交通网企业，自然将是这一政策的最大受益者，如果这一政策落实，其价值将会迅速提升，潜在大政策利好值得期待。

　　实质创投题材 权证预期更有升机

　　创业板如果推出，将使创投行业发展瓶颈得到突破，创投公司的业绩将出现高速增长。由于参股创投公司的初始资金都是按照1元1股计算，因此参股创投公司的上市公司将从中获得丰厚的回报，市场必将对创投板块的价值给予重新定位。所以当管理层坦言创业板准备就绪，推出时间越来越近后，中外机构以及个人投资者都对此给予了高度的关注，创投概念股吸引了市场资金的不断加盟。因为2008年将成为中国的"创业板元年"，所以后市很可能会涌现出更多的"创投黑马"。（000429）粤高速----公司出资1亿元控股广东高速科技投资公司。广东高速科投是广东省交通集团系统内唯一一家专业于高新科技投资的公司。资料显示，该公司投资行业为新材料、生物及医学技术、电子与信息，投资方式为风险投资、股权投资，因此粤高速的创投题材也极为正统。而且另外该股还有权证题材，公司拟发行规模不超过12亿元的分离交易可转债，每张债券的认购人可以无偿获得公司派发的认股权证。从市场上可看到，有权证的个股其在准备分发权证的之前，股价走势均强于大盘，最受游资喜爱。因此拥有权证预期的粤高速，后市将更容易会受到市场的瞩目。

　　粤港澳拟建特别合作区 最大受益者将有震撼力

　　前期国家批准设立"环渤海经济区"就使天津地域等个股大涨；近期广西落实"广西北部湾经济合作区"，同样使广西地域的个股如五洲交通等股价狂飙。走在政策面前及紧跟政策才能赚钱！2008年03月03日来源[中国新闻网]报道：粤港澳拟建特别合作区建中国最强大超级都市圈-----改革开放30周年之际，粤港澳三地的合作可望有突破性的重大举措，三地有可能成立特别合作区，从而在经贸、社会、文化等多领域探索如何更好地融合，组建中国最强大的超级都市圈。据悉，由广东省外经贸厅牵头的调研分组，目前正负责牵头"粤港澳特别合作区"专题的调研，内容包括建立特别合作区的内涵、可行性、对三方的利弊以及对国家和周边的影响，建立粤港澳特别合作区可能遇到的主要问题、需要设计的主要对策、实施的主要步骤等。在特别合作区的框架下，粤港澳三地将在"一国两制"的前提下，最大限度消除制度上及行政区划上的藩篱，力促三地人流、物流、资金流的自由往来。粤港澳特别合作区的目标，正是汪洋日前所提出的："确立世界眼光，打造比肩纽约、东京大都会圈的世界级大经济区。"分析人士认为，特别合作区的提出，意味着在改革开放中先行一步的南粤广东，又将联手香港、澳门，率先迈开扩大开放的步伐。为实现港澳特别合作区的有效运作，中央有望给予该合作区下放部分经济管理权限、社会管理权限以及金融创新方面的试验权。可以看得到，如果粤港澳特别合作区成立，那首当其冲的受益行业就是交通。那么（000429）粤高速作为广东地区的公路网龙头企业，其前景自然将是无比的灿烂，这一潜在利好政策一旦落实出台，对其未来的股价将极有震撼力。

　　业绩快速成长中 大股东增持彰显潜质

　　到了广东就会发现，面对汽车快速增长的汽车流，高速公路上塞车现象也十分突出，有时其高速公路车速比一些城市的闹市区还慢！这说明了此地域的高速公路企业犹如"印钞机"，每天都是财源滚滚而来。粤高速控股和参股的高速公路都在广东省境内，总里程604公里，旗下路桥资产权益里程将近200公里，均处于国家， 省内主干道上.未来3年内将陆续对广佛，佛开进行大修和扩建，扩建后佛开部分路段可提高收费标准.而公司参股的茂湛，广肇，广惠，江中高速等已进入快速增长期，上半年车流量同比增速均在20%以上，贡献的投资收益已占利润的50%。在人民币升值中，中国处处呈现繁荣，家庭轿车发展超过持续超过预期，在车流量持续增长，以及计重收费的政策实施，将对处于经济发达区域的粤高速提供了持续发展的潜力。特别是粤高速股权份置改革实施之日2006年2月17日起，截止至2007年2月16日，广东省交通集团有限公司已使用资金人民币4亿元，增持粤高速A股98932，191股，增持股份占公司总股本比例为7.87%。持有的非流通股股份在上述十二个月的承诺期限届满后，二十四个月内不上市交易。大股东承诺及从二级市场增持，以及非流通股东相当于36个月不上市交易，这显示了大股东对其未来的肯定看好，同时为该股带来较大的想象空间，因为通过资本市场发展上市公司，不仅优化了资源配置，同时也符合大股东利益最大化，即作为实力大股东广东省交通集团，未来存在一定优良资产注入的或资产置换预期的，从而为二级市场股价增添无限想象空间。

　　尤其是技术走势上，该股横向调整十分充分，结合其行业的垄断和业绩的稳定增长性，加上所具有的"创投题材"炙手可热，及将面临的"粤港澳特别合作区"政策利好未来震撼力十足，目前低位可给予重点关注，中短线潜力巨大。

　　（越声理财 向进）