马钢股份：机构大举加仓 双底雏形

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　　新时代证券 黄鹏

　　大盘近期连续暴跌，不断创出新低，短期报复性反弹一触即发。在近日盘面上，钢铁股明显较为活跃。其中马钢股份(600808)已经连续四个交易日未曾创出新低，而且近日低点还明显高于07年底大盘在4800点一带的低点，周五收盘大盘仅为4320点。马钢股五盘中表现良好的抗跌性，收出缩量阴十字星，并站在5日线之上，结合大盘及该股的量能，马钢股份在以8元为底构筑双底的可能性较大，若如此，马钢强劲反弹将随即展开。

　　马钢股份(600808)是我国H型钢龙头企业，同时也是亚洲最大的火车轮生产企业，在铁路、地铁车轮生产方面具备绝对垄断优势。在"十一五"期间，我国将对铁路行业投资1.2万亿元，公司有望分享铁路行业高速发展带来的巨大商机。公司通过技术创新，不断优化公司的竞争优势。马钢车轮是目前行驶在世界海拔最高的青藏铁路上的车轮，是安装在世界载重量最大的商业运营车辆上的车轮，同时也是生产直径最大的车轮，这三项都创下了世界之最。07年4月，马钢又成功研制出40吨轴重车轮，装载在目前世界上载重量(轴重)最大的商业运营车辆上。此外，由公司自主研发的1250整轧机车轮是目前世界上直径最大的车轮，替代了进口产品。整轧机车轮系列产品还荣获冶金行业2005年科学技术二等奖，并被国家发改委列为该年度国家重点新产品。公司技术创新形成的产品优势，将巩固公司在火车轮领域的市场竞争力。

　　马钢给市场的印象是火车轮生产专家。而马钢目前已进军汽车板并取得可喜成绩。马钢利用高性能生产线轧制出的冷轧汽车板质量完全满足汽车制造行业的技术要求。这是马钢技术人员以扎实的创新精神奋力攻关取得的最新成果。10月18日,安徽省江淮和奇瑞两家汽车制造公司对马钢新区首批轧制的DC04汽车板进行了严格的质量考核。在江淮汽车制造公司冲压车间高大的冲压机下,随着一阵阵落模冲压的节奏声,马钢提供的冷轧汽车板,经过连续冲压试验,经检验合格率达到100%。而同日在奇瑞汽车制造公司进行的冲压试验中,合格率同样达到100%,且构件造型和光洁度好,表面质量达到欧三标准。这表明马钢新区开始具备了批量生产汽车板的实力。有关专家认为,马钢新区目前轧制的DC04汽车板质量优良,无论产品性能和外观都达到国内其他厂家的同类产品,完全能满足汽车制造中复杂零部件冲压成型的技术指标要求。目前国内汽车制造厂家对DC04汽车板需求量很大奇瑞是我国民族汽车工业代表，江淮汽车也是我国汽车的一大名牌，其与马钢都处于安徽省，对马钢在汽车板业务发展有着近水楼台的优势。,马钢汽车板投入批量生产后,不仅可满足国内汽车制造市场的需求,也将成为马钢新的经济增长点。

　　二级市场上，马钢是股价最低的钢铁股之一，07年三季报显示，其股东人数由中报的22.3万户，剧烈下降至14.8万户，人均持股则由中报的11783股，大增至17704股，基金由中报持有1.4亿股，增加至2亿股，QFII持股则由2036万，上升至4771万股，QFII一个季度增仓一倍，机构如此建仓令人震憾。07年底，该股成交较为活跃，11月20日和21日，换手分别达到8.91%，8.89%，07年12月初，日换手常常达到5%以上，作为大盘股，其相对低位持续如此换手，是主力进一步加仓的特征，当前位置与07年底构成双底雏形，周五出现阴十字星，一旦大盘止跌反弹，该股有望脱颖而出。建议积极关注。