庖丁解牛：ST长运 涨停背后的故事

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　　公司是严重亏损的题材股，原是三峡库区和重庆市最大的地方水路客运骨干企业，拥有较高的市场龙头地位。但由于三峡工程大江截流阶段性断航、碍航，使公司在船舶调度和客源组织等方面都受到较大影响。

　　2007年11月23日，整整停牌1年之久的ST长运发布公告，称西南证券将借壳公司整体上市。以新增股份吸收合并西南证券完成后，西南证券原法人主体资格将被注销，其全部业务、资产与负债由公司承继，公司将申请承接西南证券相关经营资质，并向有关审批部门申请变更名称为"西南证券股份有限公司"。在此利好消息刺激下，ST长运开始了涨停之旅。

　　ST长运自2006年11月24日开始停牌，停牌前股价停留在2.81元。从2007年11月23日复牌至2008年1月24日ST长运在复牌以后连续41个涨停，算上股票2006年停牌前的三个涨停，ST长运已经连续拉出44个涨停了，超过了*ST金泰创造的42个涨停的纪录。随着股价的不断上涨，ST长运的股东们都赚得盆满钵满。中国股市的又一项纪录诞生了—连续涨停。

　　市场的“涨停板之王”ST长运(600369)今日发布2007年年报。该公司2007年实现主营业务收入6705.8万元、较上年同期增加14.95%；营业利润-7586万元，较上年同期减亏41.06%；净利润-7552.2万元，较上年同期减亏30.87%。但ST长运的这份年报实在没有看头。对投资者来说，这是一份不具参考价值的年报，因为其财务报表主体仍是一家连续亏损、资不抵债的水运公司，而ST长运股票实际上已成为一只券商股。但是高高在上的股价也只有使前期没有买入该股的投资者成为看客，叹息之余，你也许该想想一旦打开涨停那将意味什么，飞流直下三千尺的壮观场面你肯定会看到，请投资者观望为宜。