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闽东电力:被市场错杀的低价造船股

http://www.sina.com.cn 2007年11月05日 17:27 和讯

闽东电力:被市场错杀的低价造船股

  新浪提示:本文属于个股点评栏目,仅为证券咨询人士对一只股票的个人观点和分析,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。

  英大证券 赵资晟

  今日大盘低开后一度冲高回补今天的跳空缺口后震荡下跌,两市股指出现深幅调整,权重指标类个股纷纷加入杀跌的行列,而大部分前期超跌的低价股拒绝下跌,市场呈现久违的八二现象。前期市场不分青红皂白的抛弃题材股和概念股,使许多质地优良的公司也被错杀,而

  闽东电力(000993)就是典型的被错杀的股票,闽东电力参股厦门船舶重工公司,拥有32%股权,参股福建福宁船舶重工公司拥有30%股权,厦船重工前身为海军第103工厂,公司相继从广州造船厂和上海沪东造船厂引进了国内先进的设计系统,造船水平挤身国内前列。目前船舶行业的中国船舶(600150),股价曾一度突破300元大关,目前仍在240元,广船国际股价84元、江南重工也高达39元,中国船舶行业的现在正高速发展,行业将长期景气,因此同样具有造船题材的闽东电力比价明显偏低:同时也是福建地区唯一以经营发电为主营业务的集团化公司,公司还拥有武汉楚都房地产公司91.84%股权,从公司长期的成长性看,未来公司发展潜力巨大,具有极大的想象空间!公司股价自12.93元下跌以来已近乎被腰斩,明显被市场错杀,鉴于公司未来的良好成长性,三季报已有QFII建仓,建议投资者重点关注!

  参股造船业 比价效应带来无穷升值潜力

  闽东电力现持有厦门船舶重工股份有限公司32%股权,

福建福宁船舶重工有限公司30%股权,厦船重工前身为海军第103工厂,公司相继从广州造船厂和上海沪东造船厂引进了国内先进的设计系统,造船水平挤身国内前列,今年1月29日,厦船重工与全球最大的航运公司马士基成功签订4+2+2艘4900PCTC汽车运输船建造合同,该批订单总金额约5亿美元,是公司有史以来对外签署金额最大的一批订单,广船国际现手持的订单为100亿元左右,厦船重工一下就增加40亿元订单,盈利可望大幅增长。据悉厦门船舶重工股份有限公司由福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂主营资产出资,联合闽东电力等组建,注册资本为25000万元,目前在建的船舶产品为3.5万吨级多用途集装箱船,此前建造过集装箱货船、成品油船、浮船坞、游艇、军用登陆艇、捞雷船及工程、科研专用船舶等,厦船重工船台周期达到103天,比原先缩短136天,是中国大陆最现代化的造船厂之一,而与全球最大的航运公司马士基签订的5亿美元订单标志着公司建造技术和产品已经进入了造船界的先进行列,并得到世界顶级船东的认可,意味着厦船重工已经具备了持续发展的核心竞争力。福建福宁船舶重工股份有限公司是福建省四大造船工业基地之一,今年全面完成建设工作,建成一座具有现代先进水平的总装船厂。改扩建后,当年形成年造船能力5万吨,产值4亿元的生产规模,2010年形成造船能力12万吨,产值10亿元的生产规模,公司现在接获三艘出口新加坡的6800吨货油轮订单的首制船正在按节点组织生产。造船企业中船股份(600072)股价接近40元、广船国际(600685)股价近85元、沪东重机(600150)股价更是一度突破三百元大关!而闽东电力(000993)巨资参股两大船舶制造公司,目前股价却不足8元,比价效应使其未来想象空间巨大,使得该公司
股票
的投资价值得到快速提升。

  清洁

能源+水务 成长空间广阔

  公司的主营业务为水力发电,是所在经营区域唯一以经营发电为主营业务的集团化公司。公司目前所属十一家发电分公司或控股公司及下属十九座发电站分布在福建省宁德市除古田县以外的其他县(市、区),并主要向宁德市电业局或其下属各供电分公司趸售上网电量。公司上网电量目前执行的平均上网电价为0.278元/千瓦时(不含税)。在过去的2006年公司采取各种措施加大主业的投入,进一步稳固主业,提高市场占有率和主业盈利水平,增强抗风险能力。联营的屏南上培水电厂已于5月份并网发电,年增发电量60,086千千瓦时,实现净利润10,053千元;参股30%的福建寿宁牛头山水电有限公司第一台机组已试运行;募集资金项目闽东水电站新三级扩建工程建设进展速度较快,预计2007年8月将并网发电而闽东水电站新三级扩建工程是目前公司最大的投资项目,总投资40,433.80万元,总装机容量8万千瓦,年发电量预计为1.98亿千瓦时,该项目预计在2007年8月并网发电,将成为新的利润增长点;同时公司控股95%的宁德市自来水有限公司(06年净利润29万元)和控股70%的宁港自来水有限公司(目前仍处于建设期)负责为宁德市区供水,水务产业将成为公司未来利润新的增长点。

  二级市场上,该股前期曾大幅拉升,不久即受大盘影响连续下跌,股价自12.93元下跌以来已近乎被腰斩,明显被市场错杀,目前股价处于绝对的历史底部区域,不足8元,今天二次探低成功,无惧大盘调整上升,主力补仓迹象明显。公司集船舶、电力、地产、水务于一身,公司未来的成长性极佳,三季报已有QFII建仓,有望成为市场资金的新宠,建议投资者重点关注!

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