中国远洋：新股 中字号概念

　　新浪提示：本文属于个股点评栏目，仅为证券咨询人士对一只股票的个人观点和分析，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。

　　换手率：3.92%每股收益：0.1元市盈率：235.4倍

　　+10.00%，收盘价45.06元，流通盘8.9亿股，中远集团的资本平台和上市旗舰。

　　基本面看点：中远集团整合旗下航运资产的核心平台，成为全球最大的集集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁为一体的综合性航运公司，航运价值链更为完整。未来油轮船队的注入是必然趋势。媒体上曾有将该公司的增发方案同中国船舶加以比较，原沪东重机以2.6亿股增发4亿股，股本扩张1.5倍，净利润从2.67亿增至15亿，增长5.6倍，每股收益从1.1元增至2.3元，每股净资产从4.5元增至19元。而中国远洋仅增发12.97亿股，仅为增发后总股本的13%，增发后其净资产仅增长23.5%，但净利润增幅却达7倍多，并不比前者逊色。

　　板块概念：新股板块，增发及整体上市、“中字号”概念

　　技术面看点：上市首日换手57%，缩量调整两周后，连拉6个涨停板，均为无量空涨。虽然上市涨了1倍，但在高位却未见成交量放大迹象，显示长线资金兑现欲望不强，反而机构介入痕迹明显。高位阴线换手基本不创新低，9月17日调整后再度涨停，本栏点评时虽看好其中线巨大潜力，但也特别指出：“10日均线仍停留在34元附近，短线操作上不宜过分追高”，次日该股冲高46元后即行回落至39元的10日均线附近整理，以等待27日3.46亿股网下配售部分上市流通，9月27日不跌反涨，周五更是坚决拉高，主力将旧船票全部回收，说明市场仍然看好其长线潜力，但短线冲高后仍应防止回调，可以短期均线为参考做差价。