江南重工玩过山车

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　　主力或借利空大洗盘

　　新快报讯（记者 贺朝晖）近期因重组闻名的市场人气股江南重工（600072）在连续两天跌停后，周四却和投资者玩起了过山车运动，从短短的几分钟时间里，从大单封跌停到接近涨停板再到跌停附近，最后收盘时又大跌了7.37%，换手率高达19.34%。创下了今年1月31日来的换手新高。

　　昨日盘面显示，江南重工以大单封住跌停开市，这已是公司股价的连续第三个跌停，但盘面突然从10时开始变化，不断有大单吃货。到10时04分，一笔8221400股的大单将跌停板打开，并以垂直线方式迅速拉到涨停板附近，振幅达到19.3%。但不久股价再次以垂直线方式暴跌，下午1时43分，股价跌到了跌停板附近，最后跌收7.37%。有股民对记者说，江南重工如此的过山车运动，即便不诱发心脏病发作，也会使人晕过去。这么不正常的股价异常波动，难道就没人管。

　　有报道认为，昨日江南重工的盘中异动，可能是主力出货。但有分析师并不认同。他说，主力出货，谁来接盘？这么大的成交量不是散户就能完成的。而且在此市况下，散户出货还来不及，怎么可能去接盘。可能是主力通过公司近日的利空公告，以激进方式迅速达到洗盘的目的，从盘面上看存在这种可能。从9月13日展开涨停拉升之旅，至9月20日江南重工连续收出6个涨停板，其间涨幅达到77.2%。随后公司发布澄清公告并停牌两个交易日，之后连续3个跌停板，在跌停板上迅速拉升再打跌，可以在极短的时间内洗去获利浮筹。与此同时，公司基本面也支持主力这么做。尽管公司一再澄清，但按照集团产业链的整合思路，中船集团已经很明确地将公司定位于集团内部的船舶配件供应商，同时兼顾外来配件需求业务。从这一点看，公司在集团内部的资源配置方面，具备独特的市场前景。

　　今年上半年，公司主营业务收入约5亿元。其中，钢结构业务基本不赚钱，靠股权投资和船用液化气罐业务盈利。此外，江南造船集团搬迁到长兴岛之后将分成3条生产线，其目前订单已近300亿人民币。其中，1号线是上海江南长兴造船有限责任公司，2号线是上海江南长兴重工有限责任公司，这两条生产线主要生产大型船，3号线主要造小型民船及军船。此外，3条生产线中的任何一条规模都比位于珠江口的广船国际大。如此庞大的船舶配件业务主要由公司提供，可以想象其未来增长潜力。

　　资深市场人士指出，二级市场上投资者可坚决持股，并长期关注，尤其是公司基本面有关信息。