全柴动力：清洁动力行业龙头面临补涨

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　　广发证券 陈旸

　　周末临近，A股继续上演拔河比赛，市场震荡剧烈。最终以站稳5300点上方的方式结束本周的激烈争论。自从股权分置改革以来，A股市场的状况出现了很大的改变，各种制约市场发展的矛盾逐步被化解，融资功能也得到了有效的恢复。A股市场股权分置问题解决之后，B股何去何从受到市场的高度关注。短期热点将从A股市场暂时转移向B股，以及含B股的A股上市公司。调整未见结束，下周仍将延续局部震荡的格局，热点的无规则运动将会维持一段时间。继续关注前期走势偏弱的蓝筹公司，以及行业龙头仍然是当前的首要选择。在京召开的投资者教育工作座谈会，上证监会主席尚福林出席并指出，下一阶段我国投资者教育的工作重点，要以风险教育为主，有针对性地解决当前存在的问题和不足。选择行业龙头地位的上市公司，避开短期炒作题材热点具有实质操作的意义。建议关注柴油机行业龙头企业(600218)全柴动力，目前具有稳定增值的投资价值。

　　清洁动力龙头地位不可撼动

　　公司是我国柴油机行业龙头企业，是

北汽福田、一汽红塔、江淮汽车等国内知名厂商特约供应商。开发欧Ⅲ及更高环保要求发动机，新增10万台中型工程机械柴油机。还利用消失模生产技术，大力发展高档发动机零部件及汽车零部件铸造件产业，投产后将增加巨大的盈利空间。据报道，十年后我国汽车出口将有望突破千亿美元。目前国际油价不断创新高，世界上最清洁、最省油的柴油发动机也让世人刮目相看，柴油发动机已成为各种动力机械中热率最高、能量利用率最好、最节能、最清洁的机型。而二级市场上，生产柴油发动机的潍柴动力和上柴股份近期走势也相当抢眼，同时随着主要市场重型货车、工程机械、大型客车处于加速发展阶段，后市发展空间广阔，全柴动力更是值得市场期待。

　　主打新产品打开盈利新空间

　　公司与德国ELSBETT公司、BOSCH公司、上海内燃机研究所合作，率先开发欧Ⅲ系列小缸径车用柴油发动机，主要配套产销量大面广的轻型载货汽车，此类技术是在小功率车用柴油机首次应用。第一款欧Ⅲ排放4D22E型柴油机开发于07年4月25日第一台样机完成装配并一次点火成功。预计于08年8月份完成产品研发全部工作，将拥有自主知识产权，达到国际先进水平车用柴油机。08年底形成小批量生产，09年形成年产3万台生产能力，达产后年可新增销售收入6亿元。同时公告称，公司拟合资设立

房地产开发公司，注册资本4260万元，公司出资1107.60万元，占注册资本的26%。控股股东全柴集团有限公司以现金出资1107.60万元，占注册资本的26%，进军地产将为公司提供更多的流动资金，为公司发展起到一定推动作用。

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