天津宏峰(000594)：打造铁路新高峰

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　　目前我国铁路路网规模居亚洲第一、世界第三，但与国民经济的快速增长相比，铁路发展明显滞后，铁路运能长期处于紧张状况。未来经济的持续发展和社会的不断进步都将促进社会运输需求的平稳增长，这就要求铁路有更快的发展，也为铁路的发展带来的新的机遇。2006年10月，铁道部正式出台“十一五”规划，到2010年，全国铁路营业里程将由去年底的75000公里增至90000公里，全面进入到一个大发展的黄金时期。根据专家测算，要实现《中长期铁路网规划》目标，未来15年中国铁路建设需要投入资金达2万亿元，即平均每年需投资1300亿元左右，而近几年中国铁路的投资额一直徘徊在500亿至600亿元之间。国家财政在铁路行业的大手笔必将给整个产业链和优势企业带来丰厚利润来源。

　　铁路概念股还具有着比钢铁、电力更为强劲的行业目前高速发展的优势，已然成为包括QFII在内的机构投资者的首选目标。从刚刚公布的07年一季报看，大秦铁路等铁路股成为QFII的新宠儿，数据显示QFII在一季度总共增持了161551.58万元，位居前四大重仓股指之中。”十一五”期间我国高铁建设大规模的投资，资产注入和整体上市的背景使得铁路板块将成为07年一大投资主题。

　　天津宏峰(000594)定向募集资金收购了中铁(罗定)铁路有限责任公司股权，投资铁路的增发议案获得了2007年第一次临时股东大会的通过。公司投资建设的罗岑铁路是《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营实施意见》出台后，首条由多渠道社会资金参与建设的试点铁路。一直以来，铁路由国有企业垄断，所造成最明显的结果就是供应短缺。而罗岑铁路的建设融资方式，在中国目前还仅此一家，且短期内由于铁路产权交易的历史壁垒而不可复制。据介绍，此次非公开定向增发完成后，天津宏峰的铁路运输主业将进一步得到巩固，此次收购加快了天津宏峰进军铁路行业的步伐。

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