广深铁路(601333)：绝对蓝筹 突破在即

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　　浙江利捷 周国飞

　　周四大盘连续向上展开反攻，近期两连阳之势横扫前期大阴线，从而引暴市场资金的强力跟进。随着的热点的全面活跃，以及越来越多的市场资金的深度介入，行情新一轮的突破机会已经成熟。而两市蓝筹股作为市场主导力量，必将成为指数向上突破的中坚力量。广深铁路(601333)作为铁路蓝筹板块中的人气品种，在连续的蓄势之后，短线已经迎来向上突破的契机。

　　投资亮点之一、受益铁路提速 提升盈利能力

　　公司是目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一，1996年5月公司发行的H股(0525.HK)和美国存托股份ADS分别在香港联交所和纽约证交所上市。公司独立经营的广深铁路，营运里程152公里，是华南地区交通网络的重要组成部分，为内陆通往香港的唯一铁路通道。公司收购完羊城公司经营的京广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里，将拥有客运站20个，其中，日均客运量在5万人以上的车站有3个；货运营业站33个，其中，专业货运站23个；货场35个，其中，年货运到发量百万吨以上的有9个；货运专用线111条。公司年旅客运输量及货物运输量均将显著增长。公司将从区域铁路的经营扩张至国家骨干线路领域，经营实力在区域 运输市场中将居于龙头地位。

铁道部2007年4月18日对全国铁路正式实施第六次大面积提速，广深铁路将充分享受中国铁路大提速带来的数千亿元商机。提速路段主要集中在京哈、京沪、京广、陇海等线路。广坪线的车流量以京广线的引至长途车流为主，广坪线可从京九线提速重间接获益，预计客运能力可提高15%，货运能力提高10%。而从五一黄金周运营情况来看，提速明显提升了铁路运输的经营效益。

　　投资亮点之二、资产注入预期　极具成长潜力

　　公司作为铁道部重要的融资平台之一，在未来有望进一步获得大股东的优质资产注入，前景值得看好。根据《中长期铁路网规划》，我国政府计划到2010年实现铁路网营业里程8.5万公里；2020年实现10万公里。而2010年和2020年的运能扩张目标分别需要1.25万亿人民币和2万亿人民币的投资才能实现。广深铁路大股东广州铁路集团总公司是我国最早改制的铁路局，目前管辖广东、湖南、海南三省境内共4339.9公里营业铁路，总延长9849公里。在股权融资将成为铁道部募集资金重要途径的情况下，公司未来极有可能通过再融资等方式进一步注入资产，带来巨大想象空间。　

　　投资亮点之三、经营快速扩张 有望持续增长

　　公司斥资47.45亿建设的的广深铁路四线于2007年4月18日建成运行，大大提高了广深线的运行能力与运行效率。目前新建四线与既有三线成为普速铁路，供普通旅客列车、货车运行，最高设计时速160公里；一、二线成为高速铁路，专供高速列车运行，最高时速220公里，现开行65对高速列车动车组。动车组速度快，运输能力大幅提高；且动力组列车票价较原先票价提高14%-25%，此举将带来公司未来业绩提升空间。此外，通过四线铁路，公司将可把客运与货运服务区隔开来，两者分线运作将可进一步改善强化专属铁道的利用。另外，广深四线开通后，也使深圳具备开通各个省会城市长途列车的客观条件。由于广深港间居民对城际列车的需求旺盛，运能的扩张将成为广深本线未来几年业绩快速增长的主要驱动。

　　投资亮点之四、蓄势较为充分 后市突破在即

　　该股的绝对蓝筹特征吸引众多主流机构的积极关注，一季报显示，保险资金增仓明显。同时，在各大权重品种当中，该股目前股股价相对低廉，更加体现出其绝佳的战略建仓意义。二级市场走势来看，该股上市以来保持了温和攀升的上升格局，但并未出现急速的拉升走势，相对于大秦铁路目前股价，该股明显具备强烈的估值优势。同时，该股集铁路提速、资产注入等众多题材于一身，在主力资金的不断介入之下，后市的向上空间将有望被彻底打开。而近期该股在快速回调之后，连续收两阳，止跌企稳的态势逐渐明确，短线向上突破时机已经来临，后市可看高一线。

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