招商轮船：受益亿吨油田开发的海运龙头

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　　由于五一长假期间没有出台市场所担心的“所谓”利空消息，使得节后开盘就出现历史悍见的热钱抢盘行为，股指一路高开高走直逼4000点大关！目前投资者再去猜测股指点位已没实际意义了，倒不如全力挖崛潜力个股大力出击以分享短期超额利润。众所周知在牛市各路资金争抢潜在黑马筹码的时候，各种与上市公司有关连的“利好”，就会成为股票飙涨的导火索。“渤海湾发现储量10亿吨的大油田———冀东南堡油田”，这是五一黄金周时间震憾我国石油界的特大消息！日前有香港传媒援引专家分析：“可能陆续还有好消息”。专家留意到，国务院总理温家宝到冀东油田视察时说：“发现这个整装优质大油田，我兴奋得睡不着觉！”温总理“高兴得彻夜难眠”，可能另有原因。极可能在冀东油田这个10亿吨的消息外，还有新的好消息。因为，近年关于发现新油气田的消息陆续有来。还有专家揣测，冀东油田10亿吨的储量，很可能只是一个目前已经能够确定的数字，随勘探工作的继续，总储量会不断上升。如此重磅利好相信必定会在二级市场上掀起波澜，而相关受益个股自然会受到各路热钱的疯狂抢夺！个股建议关注招商轮船(601872):公司是国内最大的远洋能源运输龙头企业，其远洋原油运输业务约占全国28.19%左右的市场份额，垄断优势极其明显，具有较高的市场定价权。公司与中石化集团、中化集团及中海油等国内主要的原油进口商建立了战略合作关系，并使他们成为公司的股东，使得公司的货源更是有确实的保证。而五一期间中石油在渤海湾发现储量10亿吨的大油田———冀东南堡油田，公司作为与中石油关系密切的远洋海运龙头后期无疑面临无可限量的商机！该股近期走出一个小的上升通道，目前已形成向上突破之势，后市有望在受益10亿吨大油田开发利好刺激展开加速上攻，值得关注。 中国海运超级霸主 受益10亿吨大油田开发

　　

中国经济的高速增长带动能源需求不断加大，而随着我国原油对外依赖性的增大，石油安全显得越来越重要。在国家石油安全体系中，石油运输又是连接海外资源和国内生产、消费和储备基地的中间环节，运输安全也就更成为国家能源战略无法回避的问题“国油国运”的政策将给有进口原油运输业务的几家国内大型航运公司带来巨大的发展空间，尤其是做为龙头企业的招商轮船(601872)：作为国内最大的远洋能源运输龙头企业，其远洋原油运输约占全国28.19%左右的份额，垄断优势极其明显，具有较高的市场定价权。而公司早就与中石化集团、中化集团及中海油等国内主要的原油进口商不但建立了战略合作关系，并且使他们成为了公司的股东，那么这无疑为公司的运输货源提供了更为有力的保证。该股目前最易引发各路热钱涌入的是：5月3日，中国石油股份有限公司宣布，母公司中石油集团在位于渤海湾滩海地区的冀东南堡油田发现储量规模达10亿吨的大油田。此次勘探是冀东油田开发近20年后的最大发现。中石油一位内部人士告诉本报记者，南堡油田是继1974年中国在河北任丘地区发现大规模石油储量之后，30多年来的最大整装油田发现。 南堡油田基本落实三级油气地质储量(当量)10.2亿吨。其中探明储量40507万吨，控制储量29834万吨，预测储量20217万吨，天然气(溶解气)地质储量1401亿立方米。“这个项目目前处在进一步评估、勘探阶段，正在制订开发方案，会尽早投入开发和生产。”上述中石油人士表示。 中石油勘探开发研究院一位人士表示，这次发现的新油田中，其天然气的地质储量在国内也属于中等偏上。因此公司作为国内海运龙头企业以及凭其与中石油的“密切”关系，后期面临的商机无可估量！

　　目前招商轮船旗下油轮船队由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成，总载重吨为256万吨。此次公司募集的资金主要用于扩建油轮船队，公司将在在未来三年左右时间新增6艘超级油轮、2艘苏伊士型油轮、6艘阿芙拉型油轮，同时部分资金用于正在建造的5艘液化天燃气专用船，使油轮船队的运力和数量将在现有规模基础上翻一番，成长的前景显然极为广阔。目前招商轮船旗下油轮船队由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成，总载重吨为256万吨。此次公司募集的资金主要用于扩建油轮船队，公司将在未来三年左右时间新增6艘超级油轮、2艘苏伊士型油轮、6艘阿芙拉型油轮，同时部分资金用于正在建造的5艘液化天然气专用船，使油轮船队的运力和数量将在现有规模基础上翻一番。值得关注的是，在LNG运输领域，招商轮船还通过子公司香港明华与大连远洋运输公司合资成立中国液化天然气运输(控股)有限公司。该合资公司是我国唯一一家从事投资经营海上运输进口液化天然气业务的公司，拥有国内第一支具有国际管理经验的LNG运输船队。目前公司已经取得广东、福建进口液化天然气运输项目的经营权，5艘LNG船将在2007-2009年投入营运。此外，公司还参与上海、浙江进口液化天然气项目的造船招标工作，一旦获得国家有关部门正式批准，将再新建6艘LNG船。公司表示，液化天然气运输业务发展潜力巨大，收益稳定，是未来业绩的重要组成部分。公司有五大发起股东，除中远集团、招商局轮船(招商局集团全资子公司)之外，另外三家是中石化、中化集团、中海油。三家国内石油巨头的加入，自然保证了招商轮船的石油运输订单不会旁落他家，公司需要做的就是尽快扩大运力。招商局集团总裁傅育宁透露，未来三到五年，招商轮船要实现油轮运力翻番。

　　招商局物流运输唯一平台 注资整体上市想象空间大

　　公司的实际控制人是招商局集团，作为香港“四大中资企业”之一，目前招商局管理着8000多亿资产，在交通、基建、港口、物流、金融、地产等相关产业领域内有着非常成熟的业务网络和市场运作经验。旗下在A股和香港上市的招商银行、招商地产、招商局国际等多家上市公司，均是各自行业的领军人物，纵观以上公司无一不是连翻数倍的超级牛股，可以说招商系是打造超级大蓝筹的黑马阵营，作为其中的龙头招商轮船，随着中国“国油国运”政策的实施，国内航运股的成长性可以得到强有力的保证，这只关系着中国国计民生，关系到中国能源安全战略的航运股，其未来的发展前景不但应以战略投资的角度来看待，另外，公司作为招商局在物流运输方面唯一一个在A股上市的资本平台，在目前央企整合、资产注入、整体上市的大背景下，该股无疑也存在潜在的未来注入集团优质资产的可能，而这显然将带给市场一定想象空间，其未来的发展值得期待。

　　从技术走势来看，该股上市之初便受到市场的热烈追捧，仅前三个月来累计超过700%的换手令主力资金大举建仓的动作暴露无疑，经过充分的横盘蓄势后，该股近期走出一个小的上升通道，周二回试5日线支撑，技术正处于加速拉升临界，后市有望在受益10亿吨大油田开发利好刺激下展开加速上攻，值得关注。

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