庖丁解牛：多空双方的意见分化严重

2007年4月24日 胜龙

    今日两市早盘都以小幅跳空高开开市，开市后股指就仿佛是皮球在地面弹跳的轨迹一样上下起伏，极显惊心动魄之能事。与昨日市场中的情形形成鲜明对比的是今日多空双方的意见分化严重，围绕3700点产生激烈的争夺，盘中震荡幅度较大。笔者认为出现技术性的震荡有利于市场的发展，当前大批场外资金源源不断地入市抢筹，使得个股快速上扬，赚钱效应十分显著，而一旦大盘有可能出现短暂的回档，以金融股为代表的权重心品种又会即时护盘，行情在震荡中看涨。具体操作上，投资者要保持良好心态，持股待涨，尽量不要频繁换股。今天笔者就给大家分析一下海南航空（600221）航空板块的个股 ，该股调整充分，建议重点关注，供大家参考！
     将从“基本面分析+技术面分析+市场情报分析”分析，仅供大家参考！

  　公司为中国第四大航空企业，通过重组新华航空、长安航空、山西航空公司及组建扬子江快运公司，已成为控股超过6家航空公司、9个机场、数十家地产酒店类公司，资产规模接近400亿元的大型综合集团。
　　公司近年来的持续扩张使其产生了美元负债，成为人民币升值的最大受益者之一。其2006年中期报告内实现汇兑收益10977万元，比上年同期的279万元大幅增加10698万元。而人民币的继续加速升值预计将不断提升公司在汇兑上受益数额。 公司2006年三季度净利润同比大幅增长861％，业绩爆增。该股具备罕见的优质资产重组整合题材，股权增值预期十分强烈。尤其值得关注的是，该股还是索罗斯国内A股市场唯一的重仓股。
     定向增发成功 并购重组爆发
　　公司2006年成功定向增发28亿股社会法人股，募集资金56亿元，其中新华航空控股有限公司认购16.5亿股，占增发后总股本的46.7%，从而成为公司第一大股东。目前海航集团的股权重组已经基本完成，国内第四大航空集团横空出世，未来发展前景极为广阔。更值得注意的是，目前新华航空已经在国内支线航空领域取得了较大的领先优势，将在天津组建大新华快运，预计未来3-5年内投资超过100亿元，投放飞机50至100架，从而成为国内最大的支线航空公司；而随着公司经营规模的大幅扩张，公司的行业竞争优势将更加突出。

    上图截于《机构时代》软件。上图是海南航空。从k线图中看，该股前期走势平稳，并且经过较长时间的调整，形成有力的支撑。公司06年年报显示该股业绩大幅增长， 基本面向好。从机构进出中可以看到， 该股一直受到机构资金的关注，近日流入资金大幅增长，后市建议重点关注！

    其次，我们从其正股在市场情报来分析:

    从上图我们可以看到该股短线处于中风险区，但是大盘短期却处于高风险区域。 所以短线投资者应注意介入时机，避免短线被套。从中线看，个股中线处于中风险区，但是大盘中线却处于高风险区，所以投资者中线操作要注意大盘风险。操作上适量建仓，建议结合当时盘中状况而定。

     该股今日收盘价7.42元，处于投机区域，操作风险较小。从基本面看， 目前海航集团的股权重组已经基本完成，国内第四大航空集团横空出世，未来发展前景极为广阔。随着“五一”黄金周的临近，公司客运业务有望出现爆发式增长。而近期人民币持续大幅升值对航空业构成实质性利好，也给市场带来巨大想象空间。

    综上所述：该股主力处于 中度控盘，中短期趋势较好。从基本面上看， 公司为中国第四大航空企业，通过重组新华航空、长安航空、山西航空公司及组建扬子江快运公司，已成为控股超过6家航空公司、9个机场、数十家地产酒店类公司，资产规模接近400亿元的大型综合集团。目前新华航空已在国内支线航空领域取得了较大的领先优势，预计未来3－5年内投资超过100亿元，成为国内最大的支线航空公司。操作上，该股近日走势强势，后市可重点关注！

《新机构时代》软件－－投资报告、业绩预测、专家服务、盘中动态选股、机构决策引擎等五大金牌赢利秘诀。欲知详情请致电：010-88018801 或登陆www.8801.com.cn