中铁二局：千亿元开发西藏的受益品种

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　　中原证券 黄 翔

　　受“中国决定投资千亿元开发西藏”消息刺激，西藏板块今日强劲上扬，多只品种开盘即封于涨停，西藏天路、西藏发展、五洲明珠、ST珠峰、*ST金珠、西藏圣地等西藏板块相关品种均以涨停或接近涨停价报收。我们认为，鉴于这超过1000亿元的投入，将投向包括青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则段在内的180个项目，而中铁二局(600528)作为青藏铁路的功臣，自然是当仁不让地将成为青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则段的主要承建者，因此，中铁二局显然是一家典型的西藏大开发的受惠品种，而在当前西藏板块全线迸发的背景下，目前股价尚未启动的中铁二局(600528)，必然存在极大的上涨空间！当然，该股还面临另一重大利好，根据国家商务部官方网站的最新报道，近日，中铁二局集团公司与美国雷曼兄弟公司签署战略合作协议。根据协议，双方将在高速公路、房地产开发等领域充分合作。(美国雷曼兄弟公司是全球领先的投资银行之一，在房地产投资、银行业、公共融资、交通融资以及抵押贷款等方面经验丰富，近5年都被《国际项目融资》评选为“年度最佳项目融资债券商”。)由此可见，当前面临西藏大开发和外资战略合作两大利好的中铁二局(600528)，其二级市场股价的重估空间非常巨大！

　　根据新华社的最新报道，西藏自治区政府本月26日宣布，经中国国务院常务会议专题研究并讨论通过，在2006年至2010年的五年间，中国将投资超过1000亿元，在西藏开展包括青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则段在内的180个项目。

　　西藏自治区有关负责人表示，这是继2005年8月中共中央政治局召开会议专题研究西藏工作后，中共中央、国务院高度重视和支持西藏的又一重大举措。

　　西藏自治区党委书记张庆黎接受记者采访时说，中共中央政治局专题研究一个省区的工作并下发专门文件，这在新中国历史上是少有的；国务院常务会议专门研究一个省区一个时期的规划项目，这在新中国历史上也是少有的。

　　规划中的180个项目覆盖面广、经济社会影响巨大。其中，既有能极大改善西藏基础设施条件的阿里机场、青藏铁路延伸线等重大交通项目，也有改变农牧区生产生活条件的农村饮水安全工程、无电地区电力建设、“村村通”电话、农牧民聚居区基础设施等项目。其中，超过100亿元的资金投入到西藏教育、社会保障、生态平衡等项目上。

　　显然，有此重大利好的刺激，也难怪西藏上市公司全线迸发，股价齐刷刷涨停，而值得我们关注的是，这重大利好还需要深挖，毕竟，隐藏在深处的优质品种很可能尚未被市场所认识，而中铁二局(600528)就是这样一只典型的品种。

　　因为我们发现，这超过1000亿元的投资中，提到最多的就是青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则段，而中铁二局(600528)作为青藏铁路的功臣，自然是当仁不让地将成为青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则段的主要承建者。

　　中铁二局(600528)是我国大型国有工程建筑企业，也是铁路系统唯一一家从事铁路工程施工的上市公司，曾两度位居“中国500家最大建筑工业企业”之首。

　　资料显示，中铁二局成立于1950年，昔日贺龙元帅亲手将绣有“开路先锋”四个大字的旗帜交给他们，高举“开路先锋”大旗，中铁二局走过了半个多世纪的风雨历程，为新中国的铁路建设和经济发展作出了卓越贡献。他们的足迹遍及祖国31个省(区)、市和海外28个国家、地区，用心血和智慧修筑了包括共和国第一条铁路——成渝铁路在内的约8000公里铁路及大量土木建筑工程。建造了如五星级深圳南海酒店、广东浮法玻璃厂、深圳雅园立交桥、四川二滩水电站左导流洞、广州地铁、珠海鸡啼门大桥、丰都长江大桥、兰州银滩黄河大桥、也门亚丁环城公路、尼泊尔国际会议中心大厦、老挝13号公路等一批享誉海内外的名牌工程，树起了“中铁二局”品牌。公司曾数次荣获全国500家大型施工企业第一名。

　　50余年来，公司大力推进科技进步，开发科技项目320多项，荣获国家科技进步奖、特等奖、一等奖四项，省部级科技进步奖9项，荣获国家优质工程奖6项，中国建筑工程鲁班奖5项，省部级优质工程奖48项。1999年集团有限公司发起设立了中铁二局股份有限公司，2001年5月28日

股票在上海证券交易所上市，成为中国铁路建筑行业第一股，开创了公司发展新纪元。

　　随着国家西部大开发战略的实施，肩负着历史使命的中铁二局领导层高瞻远瞩、运筹帷幄，于2000年4月调集队伍进藏，组建了中铁二局西藏分公司，成为第一支进驻西藏的铁路基建大军，遵照集团公司“交朋友、树形象、占市场”的指示精神，分公司克服困难、创造条件展开了卓有成效的工作，凭借中铁二局雄厚实力，先后承揽了拉萨市人民医院急救中心大楼、山南地区西环线工程、林芝巴松错旅游公路改建、昌都大桥整治等工程。特别是在有亚洲第一大滑坡群之称的川藏公路102滑坡整治工程，易贡水害抢险承担通麦大桥抢修施工中，中铁二局在极其艰苦恶劣的施工环境下，弘扬“开路先锋”的企业精神，硬是靠人挑肩扛、用“蚂蚁啃骨头”的办法，将成千上万的物资转运到工地，战胜了施工中的诸多困难，提前优质地完成了抢修任务，展现了中铁二局“敢打硬仗、善打硬仗”的铁军风采。在西藏树立了良好形象，受到自治区领导的好评。

　　举世瞩目的青藏铁路建设的号角吹响后，中铁二局以良好的企业形象中标青藏铁路西藏境内第10、29标段全长88.29公里的工程。中铁二局人以炽热和忠诚“建设青藏铁路，造福各族人民”为己任，以“鏖战青藏高原称雄，谱写极地铁路新篇”的豪情和“建造青藏品牌，树誉雪域高原”的信念，克服高原缺氧、气候多变、施工地质复杂的困难展开了艰苦卓绝的施工，仅半年就贯通了西藏历史上第一座铁路隧道——拉萨柳吾隧道，建成了西藏历史上第一段铁路路基，创造了高原铁路建设新奇迹，为西藏交通事业的发展翻开了崭新的一页。2003年又提前贯通了有世界屋脊第一长隧之称的羊八井一号隧道(全长3345米)，至此青藏铁路全线的铁路隧道全部贯通。

　　依托青藏铁路的良好背景，中铁二局又连连中标了山南泽当至错那公路改造工程、拉萨市色拉路改建工程、青藏公路改建工程、武警西藏总队综合楼、拉萨市民族文化艺术宫、江孜国家粮食储备库、拉萨市高天水泥厂、拉萨市北京小学教学楼、萨迦县政府办公楼、区党校宿舍楼、川藏公路角笼坝大桥等一批重点难点工程。在建设这些工程的过程中，中铁二局始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，以“精心建造精品奉献社会”的理念，科学组织，科学施工，确保工期。经有关部门检验，工程合格率100%，优良率95%以上。其中，拉萨市民族文化艺术宫已申报西藏建筑领域最高奖——“雪莲杯“奖。

　　根据此前的有关报道，青藏铁路的延伸线已纳入了政府的视野。青藏铁路建成后，还将投资数百亿元人民币，以拉萨火车站为中心向外辐射，再兴建三条支线铁路。这三条铁路是：拉萨至林芝、拉萨至日喀则、日喀则至亚东三条青藏铁路支线，力争十年内全部建成通车。届时，青藏铁路将和这三条支线形成一个大大的Y字形，总长度将达到2000多公里。公司以出色的行业地位必将在这些项目中占有重要的工程业务份额。2006年公司通过定向增发募资3.127亿元购置一批先进的、技术含量高的大型现代化施工设备，以适应京津城际客运专线、京沪高铁等高速铁路施工要求。去年前11个月，公司已中标工程项目81项，金额97.625亿元。其中11月中标工程项目9项，金额为13.363亿元。

　　也就是说，在千亿元开发西藏的这块大蛋糕中，中铁二局(600528)作为工程建设者，其受惠的程度比西藏本地的上市公司还要明显。

　　另外值得关注的是，公司前期发布公告，将定向发行A股，募集不超过15亿元资金，主要用于收购中铁二局集团有限公司持有的所属8家

房地产开发公司的股权。中铁二局几十年来辗转全国各地承揽工程，在计划经济时代低成本储备了不少土地。关健在于公司将与世界知名企业合作。根据国家商务部官方网站的最新报道，近日，中铁二局集团公司与美国雷曼兄弟公司签署战略合作协议。根据协议，双方将在

高速公路、房地产开发等领域充分合作。美国雷曼兄弟公司是全球领先的投资银行之一，在房地产投资、银行业、公共融资、交通融资以及抵押贷款等方面经验丰富，近5年都被《国际项目融资》评选为“年度最佳项目融资债券商”。显然，有了雷曼兄弟的相助，中铁二局在房地产领域也将如鱼得水。

　　由此可见，当前面临西藏大开发和外资战略合作两大利好的中铁二局(600528)，其二级市场股价的重估空间非常巨大！

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