西藏天路：1000亿红包突降锁定西藏龙头

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　　渤海投资 周延

　　来自各大媒体的最新消息，在未来5年时间内，国务院决定投资逾1000亿元开发西藏，开展包括青藏铁路延伸结——拉萨至日喀则段在内的180个项目。以专门文件的形式扶持一个省区的发展，这也开创了新中国发展历史的先河，标志着西藏正在进入跨越式发展阶段！正所谓“想致富、先修路”，开发西藏已成为国务院钦点的历史大题材，1000亿扶持资金最先投资的当数西藏公路产业，主要从事西藏公路工程施工的西藏天路有望成为西藏板块的新龙头！

　　亮点一、国务院投资逾1000亿元开发西藏

　　西藏自治区政府26日宣布，经中国国务院常务会议专题研究并讨论通过，在2006年至2010年的五年间，中国将投资超过1000亿元，在西藏开展包括

青藏铁路延伸线——拉萨至日喀则段在内的180个项目。这是继2005年8月中共中央政治局召开会议专题研究西藏工作后，中共中央、国务院高度重视和支持西藏的又一重大举措！规划中的180个项目覆盖面广、经济社会影响巨大。其中，既有能极大改善西藏基础设施条件的阿里机场、青藏铁路延伸线等重大交通项目，也有改变农牧区生产生活条件的农村饮水安全工程、无电地区电力建设、“村村通”电话、农牧民聚居区基础设施等项目。其中，超过100亿元的资金投入到西藏教育、社会保障、生态平衡等项目上。这些项目总投资达778.8亿元，全部完成预计达1097.6亿元，这将促使西藏进入跨越式发展阶段。

　　西藏天路主营业务为公路工程基础设施的建设，主要承担区内的公路、桥梁建设任务，目前在利润最丰厚的高等级公路建设中占有西藏50%以上的市场份额，作为西藏唯一的一家公路施工一级资质企业，在区内一直处于领先地位，具有明显的区域优势。西藏天路是西藏自治区唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，由于其特殊的地理环境，交通不方便是长期困绕西藏的问题之一，青藏铁路通车，公司面临西藏大开发的难得机遇。尤其是在西藏获得国务院1000亿元的资助之后，西藏天路必将会进一步享受到诸多优惠政策，再加上青藏高原特殊的地理条件，区外施工企业难以与其竞争，公司必将成为这一政策在公路工程领域的最大受益者。

　　亮点二、“

十一五”计划大力发展公路产业

　　“十一五”计划期间，西藏自治区公路建设投资有望达到370亿元，到2010年末，西藏自治区公路通车总里程达5万公里，一级公路实现零的突破，高级、次高级路面里程达9000公里，公路技术等级、抗灾能力和服务水平得到显著改善，“三纵两横、六个通道”骨架公路网基本建成，85%的县通油路，15%左右的县通等级砂石路，除墨脱县外乡乡通公路、边防站点全部通汽车，行政村通车率达85%。从一些以往的数据，已可见国家对西藏地区公路建设的高度重视。西藏天路作为西藏公路基础建设龙头，将是分享这370亿元建设资金的最大竞争者，有望迎来历史发展机遇。

　　从走势上来看，该股受政策利好刺激，周二强劲封涨停，股价一举创出阶段新高，而且当天换手率仅为2.66%，充分显示出主力资金惜售的心理，后市必将展开更为强劲的主升浪，建议投资者适当关注。

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