东风汽车(600006)：爆发行情迫在眉睫

　　【武汉新兰德：朱汉东】

　　自主品牌呼之欲出

　　上海大众首款自主品牌车型“哪吒”的成功开启了合资公司创立自主品牌的先河，也刺激着众多合资公司的神经。东风汽车副总经理兼神龙汽车总经理刘卫东首次向外界披露东风汽车自主品牌研发进程。他表示，根据目前情况，东风汽车将在2008年年底正式推出首款东风汽车自主品牌车。因此，东风汽车(600006)也有望在自主品牌的道路上占据先机。

　　资产注入提升规模

　　根据中国汽车工业协会统计，2006年汽车业整体利润高达769亿元，较2005年增加了152亿元。2006年，中国汽车销售量为722万辆，同比增幅超过25%，也一举超过日本，成为世界最大的

　　有关统计数据显示，2006年，东风公司中重卡销售128362辆，名列行业第一；东风重卡销售67600辆，名列行业第一；东风中卡销售60762辆，名列行业第一。其中东风商用车公司中重卡销量占东风公司中重卡总销量的88%，市场份额稳居行业第一。

　　东风汽车是东风集团在国内A股市场的旗舰公司，郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大核心业务板块均呈现出良好的发展势头。东风汽车的控股股东是东风有限公司，而东风有限公司是由东风汽车集团股份有限公司与日产自动车株式会社共同投资成立。　

　　东风汽车集团有限公司的主要资产包括东风有限、神龙汽车、东风本田等已经打包在香港上市。东风汽车集团的市场规模要远远大于东风汽车。东风汽车集团是综合类汽车公司，拥有东风汽车公司的大部分资产；而东风汽车只是单一的商用车企业，其资产只占集团资产的很小部分。未来如果东风集团通过东风汽车实现在A股的整体上市，东风汽车的资产规模将急剧扩大，产业链更为完整，市场份额和盈利能力都将得到进一步的提升。

　　至2010年，东风汽车公司将实现产销180万辆，综合市场占有率达到18%，销售收入为2000亿元，利润总额达到100亿元，出口创汇3亿美元。因此，东风汽车要实现不断提高市场份额的目标，最佳选择就是东风汽车集团回归A股，将资产注入东风汽车，从而实现公司质的飞跃！

　　爆发行情迫在眉睫

　　从周K线看，东风汽车除权之后股价快速填权，在短短几周之内就完成了对除权缺口的封闭。而且从除权后最低的2.55元开始，股价最高已经上摸5.78元，4个月就实现了股价的翻番行情。目前该股依托5周均线，继续震荡攀升，长牛行情一目了然。从日K线组合看来，该股在市场动荡的过程中，在高位构筑了一个底部很浅的圆弧底形态。并且最近几个交易日已经创出了股价新高，通过上周五的回档确认之后，本周连续两个交易日报收小阳线，创新高的爆发行情迫在眉睫！