武汉新兰德：飞机制造概念股即将起飞

　　西飞国际、成发科技、火箭股份等个股值得重点关注

　　武汉新兰德余凯

　　随着加息利空的兑现，昨日股指先抑后扬，航空制造业板块成为市场亮点之一，哈飞股份、西飞国际双双涨停，其它具有飞机制造方面题材的相关品种也表现不俗。

　　在刚刚结束的“两会”上，大飞机研制项目再次成为焦点。随着大型飞机研制重大科技专项正式立项获得批准，有研究表明，向航空工业每投入1万美元，10年后就可以产生50万美元至80万美元的收益，大型飞机技术的突破，将会带动一批新产业的发展。我们认为，这不但对我国综合实力起到很大的促进作用，而相关的上市公司也将获得不小的机会。

　　大飞机项目正式起跑

　　大型民用飞机研制属于高精尖项目，产业拉动作用强大，可以带动机械制造、电子、冶金、化工、材料、能源、信息和计算机等许多基础产业和高新技术的发展，对工业基础、科学技术、国民经济有很大的促进作用。如果大飞机研制成功，对振奋民族精神的意义不亚于“两弹一星”。

　　2003年6月，国家正式启动“中长期科技发展规划纲要”的编制工作。同年11月，陆续成立了由国务院批准的国家重大专项论证组，“大飞机专项”就其中最重要的一个。

　　去年温家宝总理在十届全国人大四次会议上宣布，中国将在“十一五”期间适时启动大型飞机研制项目。今年2月26日温家宝总理主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。这标志着我国“大飞机”项目正式启动。

　　成功需多方参与

　　由于目前我国民用飞机产业规模小，技术相对薄弱，民用大型飞机还没有走完一个真正意义上的先进民用飞机研制的全过程，与世界先进水平还有较大差距。大型民用飞机研制属于高精尖项目，上百万个精密加工的零件组成，综合运用了基础科学和应用科学的最新成就，因此需要多方协作才可能完成该项任务

　　大型飞机制造业属于一项典型的“合作型工业”，　截止目前几乎没有一项大型飞机、发动机的制造是由一家公司独立完成的。空客有1500多家供应商，分布在27个国家；波音的60%以上的零部件，也都转包给其他供应商。

　　初步测算，大飞机项目将投入研制经费500-600亿元人民币左右。专业人士认为，大飞机研制将采用与新的投融资体系结合，引进多元化资本和公司化运营机制，因此对于相关上市公司来说都有较大机会。

　　相关公司机会巨大

　　目前我国在飞机制造企业当中，科技实力较强的有中航一集团和中航二集团。中航一集团旗下有西飞国际、中航精机、力源液压、贵航股份4家上市公司；中航二集团下面则有成发科技、昌河股份、哈飞股份、东安动力、洪都航空、*ST宇航、ST黑豹等多家上市公司，这些公司都有从大飞机项目中分一勺羹的可能，尤其是成发科技、西飞国际和哈飞股份。另外，像宝钛股份、火箭股份等都具有较大的机会。操作上，我们建议投资者可主要关注西飞国际、成发科技、火箭股份等品种。

　　西飞国际第一大股东的西飞集团公司，是我国唯一具备生产大型军事用途飞机的飞机制造企业，拥有完整产业链。西飞集团通过定向增发，将飞机业务相关资产注入上市公司后，公司将拥有飞机整机的生产能力，大飞机项目很难想像会缺少它的参与。

　　发动机是飞机的心脏，成发科技的实际控股股东成发集团为三大发动机制造商之一，公司以生产经营航空发动机和燃气轮机的主要零部件为主业，发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商，前景值得关注。

　　雷达导航系统也是飞机的关键部分，火箭股份在这方面有得天独厚的优势。公司是中国航天科技集团公司旗下的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内具有领先地位，有望成为大飞机项目的参与者。