福建高速(600033)：防御蓝筹 涨停突破

　　在加息预期不断加强以及国际市场纷纷下跌的影响下，周三沪深两市大盘再度出现大幅下挫，早市大盘最大跌幅接近百点。其后在增量资金的涌入下，大盘缓步回升，收出明显下影线，并且成交量也出现小幅放大。全天股指虽然大幅下跌，但盘口个股表现依然活跃，低价股、题材股继续逆势上扬，整体市场人气有增无减。后市个股方面可关注 福建高速(600033)，公司作为省属国有龙头企业，历史业绩一直保持稳定增长。而公司股改承诺的罗宁高速资产注入、计重收费即将实施，07年业绩有望猛增，密切留意。

　　业绩持续增长 防御蓝筹龙头

　　公司作为省属国有龙头企业，历史业绩一直保持稳定增长。近年以来，

福建省高速公路得到迅猛发展，分别建成了以福宁、罗长、福泉段等9条高速公路，通车里程达1043公里，完成投资482亿元，实现了各设区市到省会福州“四小时交通经济圈”。公司所属的高速公路位于福建省经济最繁荣的地区，车流量增长的空间相当广阔。如福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来铁路和航空承运的客货运将有相当部分由福泉高速公路来完成，这使公司形成了突出的地域性垄断优势。随着2006年底京珠高速的全线贯通，公司业绩将爆炸性增长。此外，公司大股东在股改方案中承诺支持公司收购罗宁高速(33公里)和控股浦南高速(237公里)，这将使未来公司控制的路产规模增长一倍以上，相应的收入和利润水平也有望大幅增长，股价上扬空间广阔。

　　政策高度扶持 发展前景看好

　　福建高速下辖福泉和泉厦高速，是国家“五纵七横”国道主干线之一——同江至三亚沿海大通道的一部分，公司车流的车源将以自身区域性车流为主，车流的增长将很大程度上依赖于福泉厦区域经济的增长。福泉高速、泉厦高速连接着福建省经济最发达、外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区，车流量水平一直居于全省高速公路路段的前列，在福建省高速公路网中具有举足轻重的地位，区域垄断优势相当突出。特别是公司控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成，因而公司已经形成了突出的地域性垄断格局。根据规划，2006年，福建省计划完成高速公路投资100亿元。“十一五”期间，福建省计划完成高速公路总投资750亿元，到2010年底高速公路通车里程达到2450公里以上，基本形成“两纵四横”的高速公路主骨架网。而计重收费对于货车比重较高且

超载严重的上市公司的通行费收入将有10%以上的增长促进。

　　机构集中抢筹 涨停突破在即

　　二级市场上，公司作为二线蓝筹龙头，获得了众多实力机构者青睐，前十大流通股东有3家QFII机构、3家

社保基金，06年三季报显示，广发策略优选基金大幅增仓至1499万股位居第一大流通股东，而高盛、上投摩根等也大举建仓，机构抢筹明显。技术走势上，该股中线依托短期均线系统稳步攀升，作为防御品种龙头，该股近日量价配合完美，后市突破拉升行情一触即发，可重点关注。

　　(海顺咨询)

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