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　　中央定调 红筹股海归藏机会

　　“两会”期间，国资委主任李荣融表示，国资委鼓励红筹公司回归A股市场，但具体的回归方式、时间应由企业选择确定。同时，上交所也公开表示在培育蓝筹的同时，将争取在近期内实现香港红筹股在上海证券市场直接上市。在金融创新和管理层的大力支持下，红筹股的海归之路将破冰，中移动、中海油、中建设等一批大型国企厉兵秣马，准备回归内地A股市场，沪深两市对红筹股的巨大需求将爆发一场声势浩大的抢筹行动，后市该概念极具投资机会。厦门港务(000905)公司是我国东南沿海实力最强的国际船舶代理企业，港口业务覆盖厦门和福建两省，尤其值得注意的是，作为大股东在香港上市的厦门港务，未来不排除会成为厦门港务集团登陆A股的平台，后市想像空间无比广阔！

　　港口兴旺 诞生巨无霸

　　受国民经济持续快速增长影响，2007年前两个月，全国港口继续保持平稳较快增长势头，全国规模以上港口货物吞吐量累计完成7.9亿吨，集装箱吞吐量累计完成1599万标箱，分别同比增长18.5%和29%。强劲增长的背后，一方面得益于中国经济的高速增长，另一方面是港口业加大资产整合的结果，天津港、上海港、盐田港、芜湖港等一批港口企业纷纷加大兼并收购的步伐。

　　公司大股东厦港国际(HK，3378)是香港上市的红筹企业，主要从事国际及国内贸易集装箱，散货／件杂货装卸及港口配套增值服务.作为厦门乃至福建省的首选港口码头的运营商，厦港2004年的货物吞吐量约达23,600,000吨，占厦门的市场占有率高打55.5%。厦港国际亦是福建省领先的港口码头运营商之一，福建省的市场占有率为15.0%。同年，集团的集装箱吞吐量约为2,630,000个标准箱，分别占厦门及福建省市场份额的77.2%及52.1%。集团拥有海天集装箱码头，东渡码头和厦门国际货柜码头的十三个泊位。凭借其独特的竞争优势，战略性位置以及卓越优质的管理团队，厦港国际矢志成为中国东南地区屈指可数的顶级港口运营商和综合物流服务供应商，未来有望继上港之后成为国内港口的领军者！

　　作为厦港国际旗下的子公司，公司发展牢牢跟随集团的步伐，不仅拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、还是厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头和福建省规模最大的集装箱运输车队。船舶代理业务方面，集装箱班轮市场和散杂货船舶代理市场垄断地位进一步巩固，集装箱理货市场、件杂货市场和散货市场优势更加明显。在集团整体回归A股之路上，公司将扮演极其重要的角色，同时在央企整体上市的估值体系下，公司股价后市面临极大的升值空间。

　　新航线开辟 业绩增长可期

　　公司投资开辟的厦门港五通码头至金门水头码头航道厦门段顺利通过竣工验收。五通码头至金门水头航道总航程17.79公里，其中厦门段8.6公里，设计宽度 200米，水深4米，可满足设计船型(鼓浪屿号客轮)双向通航要求。厦门港五通至金门航道通过竣工验收，为开通厦金航线第二航道，实现厦金海空联运“一票到底”的“无缝对接”创造了有利条件，公司客货两运业务如虎添翼。同时，随着一期起步工程的土地使用权的取得，“区港联动”项目将全面启动，厦门象屿保税物流园区作为“区港联动”试点区域，其土地增值将为公司未来业绩增长注入持续活力。

　　强势填权 一触即发

　　周K线上看，该股股改复牌后从5元左右启动，伴随着成交量的有效配合，一路强势突破，复权后更是发现该股牛股特征明显，现处于强势上升通道之中，在牛市的背景下，未来上涨空间将难以预料。日K线上看，该股依托30日均线波段上行，近期再次回探，后市将重拾升势，强势填权行情即将展开，可重点关注！

　　广发证券 杨敏