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财经纵横

外商投资机场促机场股暴涨

http://www.sina.com.cn 2007年02月08日 10:13 信息时报

  来源:信息时报 作者:高江虹

  白云机场股票昨日出现涨停。时报记者 黄亦民 摄

  时报讯 (记者 高江虹) 受前几天新加坡资金入股南京禄口机场的消息刺激,机场股这三天受到大多数股民追捧。白云机场表现尤其突出,昨日出现涨停,报收11.02元,3天内涨了12.33%,另一家深圳机场也在3天内涨了13.35%。业内人士分析,新加坡资金入股禄口机场是外商投资机场的首例,国家有望放开干线机场的外商投资限制。

  樟宜机场入股禄口机场

  1月31日,南京禄口国际机场与新加坡樟宜机场签订框架协议,樟宜机场将投入10.8亿元收购禄口机场29%的股权。合作协议还包括樟宜机场将与禄口机场长期合作,为其引入先进的机场管理理念。这是继香港机管局获得杭州萧山机场35%股权后,

长三角引进战略投资者的另一家重要机场。引人注意的是,这也是外资投资国内干线机场的首例。有关人士指出,国家有望逐渐放开对干线机场引入外资的限制。

  受利好消息影响,机场股近期表现不凡,白云、深圳、厦门机场这几天均有较大的涨幅,其中

白云机场和深圳机场表现最好,3天内涨幅分别为12.33%和13.35%。

  支线机场将成投资热点

  据了解,由民航总局、外经贸部和国家计委联合制定的《外商投资民用航空业规定》于2002年8月实施,该规定不再限制外资投资机场的数量和投资比例。此后一时间机场投资热闹非凡,但主要是二线机场声响较大,反观干线机场如首都机场、白云机场则一直相当沉默。

  业内人士指出,虽然国家政策允许一些大型干线机场吸纳外商投资,但像浦东机场等大型机场,政府投资相当大,建设目标明确,所以不可能让民间资本或外资介入程度很高。

  “我们更倾向于引进管理方,引进拥有优秀的管理经验的投资商。”白云机场高层昨日向记者透露,虽然建第三跑道已进入计划,但建设投资将会以政府投资为主,机场短期内向国外资金“抛媚眼”的概率很小。但是不排除机场寻求其他合作方式的可能。

  另据了解,由于干线机场的航线竞争趋于饱和,不少航空公司在支线机场需求将增大,民航总局也正酝酿出台一系列政策,以积极引导二线机场探索融资之路,预计支线机场将成为今后投资的热点领域。

    新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。


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