新钢钒(000629)：防御品种 机构哄抢

　　中金研究所报告重点提示：目前投资必须由进攻态势转向防御性分散模式，并重点推介以钢铁板块为首的大市值低估值概念。不仅可以有效降低风险，而且还能在年报即将披露之际博取波段性的高收益行情。而对于防御性板块之中最重要的钢铁行业无疑最具有诱惑力，尤其是具有稀有金属概念的钢铁企业，已经受到机构的重点加仓，而处于严重低估状态的新钢钒(000629)无疑更具有潜在的爆拉行情。经过数次震荡之后，一旦再度放量拉升，必将发动最具爆炸力的直线攻击行情

　　投资亮点之一：资源垄断 储量第一

　　新钢钒(000629)：公司是中国西部最大的钢铁联合企业，世界及中国最大的钢轨生产基地之一，公司中国最大的钒产品生产基地之一。新钢钒所处的攀西地区是世界矿产资源最丰富的地区之一，是我国的第二大铁矿区，储量占全国的20%。钒钛磁铁矿资源储量近100亿吨，其中钒资源储量1570万吨(以五氧化二钒计)，占全国钒资源储量的66.2%，占世界储量的11.6%。同时攀西地区的水、电资源极为丰富，相邻地区煤矿区密集、石灰石供应充足，资源优势明显，新钢钒目前使用的

铁矿石有85%以上来自于攀枝花及周边地区，进口矿只占很小一部分，且主要目的是作为冶炼配矿。因此，国际铁矿石涨价对新钢钒的影响较小。同时，由于攀枝花及周边矿是高钛型的钒钛磁铁矿，对冶炼技术要求非常高，新钢钒用普通大型高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的技术世界领先，解决了高钛型钒钛磁铁矿冶炼的世界性难题，也使得攀西铁矿石具有了很强的排它性，强化了新钢钒对攀西资源的独占性，使公司具有了国内其它钢铁企业不可比拟的资源优势。新钢钒为了加强对资源的控制，把资源优势转变为竞争优势，已经开始介入开发矿山。2006年初，公司与攀钢集团联合成立项目公司，新钢钒持股80%，对白马矿进行共同开发。本次公司发行32亿元的分离交易的可转换公司债券，有12亿多元将用于白马矿的开发建设。白马矿将于今年底建成投产，明年出矿，开发矿山的收益将逐渐增加，对公司的业绩产生积极影响。在铁矿石高价的背景下，新钢钒掌控资源的战略意义非同一般。公司通过向上游延伸产业链，有助于改善企业在生产环节面临的竞争充分和单靠规模经济获取利润的结构，进一步增加公司的利润来源和空间。

　　投资亮点之二：产能扩张 业绩暴增

　　公司从铁矿石到终端产品，将形成一个一体化的生产流程，公司的盈利将更加的完善和反应行业趋势。公司的未来规划的思路：完善产业链，从资源到终端产品；产品结构上，做精钢铁，强化钒将是公司发展的重点。预期攀钢集团可能更多的注重资产的组合与产业理顺。如果产业关系理顺后，新钢钒将是一个从资源到钢铁＋钒终端产品的全流程企业。站在攀钢集团的高度看，攀钢集团拥有三大铁矿：兰尖、朱家包、白马铁矿。兰尖与朱家包是自70年代开采，经过30多年的开采，已经进入开采后期，铁精矿年产量总量在500万吨左右，兰尖铁矿2025年左右将闭坑。白马铁矿自2003年底开始投资建设，2006年底投产，地质储量8.7亿吨，可采储量5.84亿吨。按照二期达产后的设计规模，可开采50年以上。从矿的接替上来看，白马铁矿将是攀钢集团和公司未来发展的资源重点。目前，上市公司对白马矿的股权比例超过50%对资源享受控股权。白马矿总设计产能为1500万吨原矿，510万吨铁精矿，分两期建设。一期原矿设计产能650万吨，铁精矿产能233万吨，2006年底投产。一期预计2007年产铁精矿100万吨，2008年达产。白马铁矿产量为234、305万吨。可以看到，白马铁矿的作用不是替代其他来源的铁矿，而是满足铁矿石增量需求。公司未来发展产能为600万吨，白马铁矿基本可以满足所需铁矿石的增量。预计，白马矿对公司2007-2010年业绩的贡献分别为：0.10、0.19、0.23、0.30元／股。自上市以来，新钢钒一直保持着稳步发展，经营业绩持续增长，每年保持稳定的分红派现，10年来累计分红18.8亿元，位列我国上市公司第43名，在钢铁行业中排名第4。公司拟通过发行分离交易的可转换公司债券收购攀枝花钢铁有限责任公司冷轧厂的相关资产，以进一步完善公司钢铁产业链。拟收购资产2005年净利润23798万元。纳入公司后将使公司的经营业绩得到提升：2005年度模拟合并后，公司主营收入164亿元，较模拟合并前增长7.53%；净利润105427万元，较模拟合并前增长29.94%。

　　投资亮点之三：钢轨龙头 政策扶持

　　展望我国铁路建设，按照《中长期铁路网规划》实施纲要精神，从2005年开始到2020年，我国将投入两万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1200亿元以上。2006年3月的全国铁路工作会议上透露出的消息，“十一五”期间我国将投资人民币1.25万亿元进行铁路建设，其中，仅2006年铁路计划开工的87个新项目全年的计划投资总额预计就将达到1600亿元。显然钢轨生产企业面临一个很广阔的市场。公司是国内最大的钢轨生产商之一，也是国内第一家、世界第三家能够按国际上最严格的标准，2004年底，新钢钒生产出了国内首支百米长尺钢轨，成为国内首家、世界少数几家能够按照国际上严格的质量标准生产高强度、高平直度、高表面质量的100米长尺钢轨的企业。公司重轨质量可满足时速300公里以上高速轨的要求，目前新钢钒的钢轨生产能力已经达到80万吨/年，国内市场占有率达40%，居国内供应商前列。在高端产品方面，新钢钒更是出类拔萃。高速铁路用钢轨和在线余热淬火轨的国内占有率分别达到60%和100%，在国内重要铁路线上，新钢钒钢轨总是主打产品，占据关键的路段。在刚刚建成的

青藏铁路上，新钢钒的供轨量占总用轨量的59%，且大多用在高海拔、高寒、冻土层地带，表现相当突出。公司万能轧机生产线的建成投产，大大提升了公司钢轨的竞争优势。钒由于加入钢铁后可以细化晶粒，从而形成良好的韧性、耐热性、耐磨性以及承受抗负荷能力，因此在钢铁中广泛使用。钒的85%-90%应用于钢铁，以改善钢铁性能，从全球来看，03年钒的需求量开始超过供给量，消费增速明显快于供给，随后，钒的消费持续快于供给。去年钒价格的爆涨达到了疯狂的程度，新钢钒的钒规模世界领先，国际市场占有率达20%，国内市场占有率80%，能够对世界钒产品市场产生重要影响；新钢钒(000629)的钒产品品种最全，包括钒渣、三氧化二钒、五氧化二钒、中钒铁、高钒铁、钒氮合金等。新钢钒的钒产品不但具有世界性的话语权，更重要的是它对公司业绩贡献呈不断增加之势。

　　投资亮点之四：业绩优异 价值低估

　　公司2006年前三季度每股收益达0.25元，目前动态市盈率仅10倍左右，极具投资价值。06年三季报显示十大流通股东多为机构投资者，基金、保险公司、社保均在股东名单上，其中第一大控股股东攀枝花钢铁有限责任公司，按照股改承诺而投入的5亿元资金产生的仓位，已经超过了半年的锁定期，目前持股是2.15亿股，已经达到公司可流通盘数量的16.4%；易方达价值基金增持2197万股，达到3429万股。科讯基金新进1402万股,06年9月末十大股东合计持有13.3%股份，人均持有流通股数达8950股，已经创造了新钢钒上市以来的流通股筹码集中度的最高记录,也表明了机构在去年三季度对于该股的重视程度。从二级市场走势分析，该股稳健震荡上升的态势表明，其最后的爆发期正在孕育。尤其是该股一直保持的上升通道非常完美，今天再度起稳于趋势线之上，目前该股的筹码呈现快速集中的态势，因此一旦市场企稳，该股将以迅猛的方式收复失地，重新冲击新高。值得重点关注。

　　浙江利捷

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