上港集团(600018)：港口龙头 加速填权

　　周三大市承接昨日走势继续大幅震荡，一度创出历史新高2994点，离3000点只有一步之遥。最后以小阳收盘，成交量有所萎缩。整体表现为权重指标股的回调但个股行情仍然火爆，盘中以地产、钢铁、化工、医药、农业等板块居涨幅前列。市场的轮动性令个股机会大大增加，而我们也关注到一些强势板块不为大市所动，正以一种持续的升势向上行走，如港口板块，从中集集团、深赤湾、盐田港等都充分表现出牛性十足的股性。再度挖掘，该板块中仍处相对低位的个股上港集团(600018)

　　据上海海关最新统计数据显示，上海口岸2006年进出口突破4000亿美元，达到4287.5亿美元，比2005年增长22.3%，占全国进出口总额近四分之一。目前包括世界前20大航运企业均已在上海港开通航线，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。全球像上海港这样的港口并不多，而且国外股市上像这样的港口品种也很少，这种稀缺也导致国外基金对上港集团(600018)的看好。

　　上港集团(600018)是我国内地最大的港口集团，上海港唯一的公共码头运营商，同时也是全球最大港口集团之一。上海港在世界集装箱港口的排名，自2003年起已连续三年保持第三位；去年，集团国际集装箱吞吐量达到1808.4万标准箱，而上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，跃居世界第一大港。集团已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条；目前，集装箱月航班密度已达1967班， 内支线集装箱航班达到1007班， 成为中国内地集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。此外，得天独厚的地理位置，也让上海港尽领风光。上海港位于我国海岸线的中心，地处“黄金水道”和“黄金海岸”的交叉点。一方面靠近主要航路和国际贸易通道，另一方面背靠长江三角洲，而长江三角洲是目前中国最为活跃和最为发达的经济带，腹地经济给予了上港集团有力的支撑。

　　其次，上港集团(600018)在

中国经济和港口贸易仍然在保持一定程度的增长下，中国对外贸易的繁荣，将提升整个港口业的景气度。洋山二期工程沿一期工程，作为上海冲刺国际航运中心的重要砝码，向西顺延，码头岸线长1400米，建设4个7至10万吨级集装箱专用泊位。随着上海洋山深水港二期工程正式启用，上海国际航运中心建设已经取得阶段性成果，步入由基础设施建设推动，向基础设施和功能建设共同推动转变的新阶段。有关数据表明：上海港今年1月至11月已经累计完成1978.4万标准箱，同比增长19.7%，即将突破2000万标准箱大关。从洋山深水港区开港至今年11月底，一期港区共靠泊集装箱船舶3775艘次，其中干线船舶达到1022艘次，累计完成集装箱吞吐量突破300万标准箱，第一年即超过了220万TEU的设计能力。而随着一、二期合并运行，整个洋山港区的年设计吞吐能力将达到460万TEU。而上港集团的集装箱泊位由此也达到35个，岸线达10100米。预计到2008年洋山二期能够实现盈利，从而令上港集团整体进入盈利快速上升的轨道。

　　二级市场上，上港集团(600018)该股自去年10月除权后，一直以慢牛之势向上伸展。该股最近出现了一定程度的回调，但从该股下调无量上涨放量的形态来看，该股填权意向十分坚决，以其他港口板块的个股来看，该板块上涨的手法非常凶悍，随时会展开大幅拉升行情。以除权前价位与现价相比，填权空间广阔，建议可重点关注。

　　中信证券

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