大秦铁路：下周一涨停板的有力候选者

　　涨停！涨停！近期A股市场虽然宽幅震荡，但多头的做多动能非常充沛，在此影响下，盘面时时传来个股冲击涨停的咚咚声，投资者的问候语也变成“今天，你涨停了没？”如此的气氛昭示着场外资金仍在大踏步涌入A股市场，那么，谁会成为场外资金进场抢筹的对象呢？谁又是下一个冲击涨停板的龙头股呢？拥有铁路霸主之称号的(601006)大秦铁路就有望获得场外资金的青睐，成为下周涨停板的有力候选者。

　　垄断地位，业绩持续增长

　　公司目前主要从事于西煤东运，运输的煤炭主要来自于晋北、蒙西地区，其中晋北地区是本公司最主要的货源地，2005年公司大秦铁路运输的来自晋北地区的煤炭达16,231万吨，占大秦铁路煤炭运量的79.9%，占本公司煤炭运量的67.9%。而且，大秦铁路是目前山西、蒙西地区煤炭外运的主要通道，可以讲，占据着极为垄断的地位，因此，分析该两地区的煤炭外运前景，就可以看出大秦铁路的增长前景。

　　而山西是我国产煤、输煤第一大省。根据山西省有关部门统计，全省煤炭预测储量约6,400亿吨，约占全国总储量的三分之一；累计探明储量约2,700亿吨，约占全国总储量的25%以上。2005年山西省原煤产量达5.43亿吨，占全国总产量的四分之一以上。同时，大秦铁路也经营内蒙古西部的煤炭运输，而内蒙古西部地区煤炭保有储量1,200亿吨，2005年煤炭产量达7,200万吨，主要集中在准格尔、伊克昭盟等地。2005年公司大秦铁路运输的来自内蒙古西部地区的煤炭为1,817万吨，占大秦铁路煤炭运量的8.9%，占本公司煤炭运量的7.6%。此外，公司还运输部分来自陕西北部地区的煤炭，2005年大秦铁路运输的来自该地区的煤炭运量约为1,625万吨。正因为如此，行业分析师的研究报告认为，上述地区丰富的煤炭资源为本公司煤炭运输的持续增长创造了良好的市场条件。

　　收购兼并，有望出现高成长预期

　　而从上述的相关资产可以推断出大秦铁路有着确定的稳定成长的预期，因为大秦铁路通过十几年不断的更新、改造，大秦铁路建立了一套完整、先进的集疏运系统，运输组织不断优化，列车牵引重量和线路输送能力不断提高，2005年实际运量已达到2.03亿吨。大秦铁路2亿吨扩能改造完成后，预计实际运输能力可达到4亿以上。这样考虑运量增长、运价上调以及运量结构的变化后，我们预计2006年公司的货运量增长在20%左右，主营业务收入将上升22.4%，07年有望保持着这样的成长速度。

　　而更让市场感到高兴的是，该公司目前还有收购兼并的政策预期，因为大秦铁路作为

铁道部在资本市场的战略性融资窗口，未来的真正价值将体现在公司对其他铁路的收购。铁路行业的融资体制改革为大庆铁路实现资本运作提供了舞台，相关数据表明，一旦公司石太线、石德线、京包线、京秦线进行收购，2007年将为公司带来可实现利润34亿元，公司未来发展想像空间巨大。此外，公司控股股东太原铁路局承诺"在对下属铁路运输主业资产改制时，如该类资产与公司业务相关或经营范围相近，将给予公司优先收购权或参与权"，太原局目前所辖线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线(宁武-太原段)、侯月线、侯西线等7条干线，一旦公司并购大股东资产，必将大幅提升公司规模和盈利能力，所以，这些均有望构成大秦铁路高速成长的基石。

　　强势突破，是下周一涨停板的有力竞争者

　　二级市场上，该股在近期大盘持续走强的背景下走势相对强硬，经过上周最后两个交易日的震荡之后，本周开始一路震荡走高，在本周五强势突破，已有创历史新高的可能。而由于该股在日K线图形成了攻击性极强的突破行情，所以，有望成为下周一A股市场涨停板的有力竞争者，建议投资者重点关注。

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证券

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