一汽四环：汽配龙头 主力下一攻击目标

　　短期利多因素

　　1. 据中国证券登记结算公司统计，12月1日，深沪两市A股日开户数为21854户，随后一直到12月11日，A股的日开户数连续7个交易日超过2万户。

　　2. 保监会鼓励保险资金逐步提高入市比例，相关官员日前表示我国保险机构持有股票占总市值比重很低,目前有1300亿直接和间接投资股票市场仅占总市值的2%。

　　3. 上证指数2245点作为历史高点，短期震荡将在所难免，预计蓄势充分后，后市仍有突破可能。

　　4. 盘中汽车板块呈现整体上涨态势，热点的产生有望推动股指上涨。

　　短期利空因素

　　周三大盘明显受阻于2245点历史高点，从量能方面来看，成交量的大幅萎缩表明市场观望气氛的浓厚，将不利于大盘上涨。

　　短期大盘风向

　　总体上看，目前大盘仍在上升通道中运行，成交量的萎缩一方面表明市场观望气氛的浓厚；另一方面也表明盘中缺乏明显的作空动力，一旦大盘调整、蓄势充分，股指将有望成功突破2245点历史高点。

　　热点分析

　　在周三大盘攻击2245点历史新高行情中，上海汽车强势涨停，紧随长安汽车、福田汽车、一汽轿车等汽车股快速上涨，汽车板块明显成为大盘上涨的攻坚力量。其实，认真分析深沪两市的汽车板块，我们也可以看到，相当一部分汽车股呈现了持续走牛的行情，如中国重汽，该股自从股改复牌后，股价就从6元多一路震荡上涨，截至本周三，该股股价已高达20元，累计涨幅超过200%，而且就短期来看，中国重汽也呈现加速上涨迹象，短短10几个交易日，该股涨幅就高达60%以上。此外，宇通客车短期暴涨55%，上海汽车自05年4月就一路上涨，周三强劲涨停，金龙汽车更是呈现300%的涨幅，江铃汽车短期涨幅达30%以上，长安汽车持续放量上涨，等等一系列的数据表明，汽车行业经过04年的价格大战后，目前将迎来新一轮的业绩增长期，根据中国汽车工业协会的统计，今年1-10月，我国汽车产销双双超过450万辆，同比继续保持稳定增长势头。可以预见，随着汽车工业的快速发展，汽车板块，特别是目前仍趴在底部蓄势整理的汽车相关潜力股，如汽配行业等将在汽车股的整体上涨、加速暴动行情中崛起。

　　短线策略

　　风生水起

　　一汽四环(600742)：该股就是一只汽配龙头，目前股价正在底部强势整理，周三尾市的快速拉高，暴露出主力资金的运作动向，后市有望成为主力下一个攻击目标。

　　06年12月3日，为期三天的“2006中国汽车产业创新国际论坛”成功闭幕，专家在论坛上表示，中国汽车产业基础优势明显，近年来正处于快速增长期。国家应抓住机遇，推进自主创新，全面提升汽车产业结构。同时，科技部“国家汽车创新工程”课题组组长、武汉理工大学胡树华教授也认为，近年来中国汽车产业的快速发展，除了需求巨大的市场优势继续存在外，产业体系优势与竞争差异化优势也日益凸显，将有力地推动了产业体系优势的形成。

　　一汽四环(600742)：公司作为国内重要汽车零部件生产基地，中国汽车产业基础优势明显以及近年来处于快速增长期，无疑为公司带来空前的发展机遇。此外，近年来通过资产置换，公司吸收了一汽集团车轮、车厢两个专业厂的优良资产，形成以改装车、汽车电器、车轮为主的三大系列产品。目前主要部件已形成年产卡车15万辆、轿车30万辆的零部件生产加工能力，钢车轮形成年产350万只的生产能力，居国内领先水平。

　　值得投资者关注的是，一汽四环(600742)：公司在加强主营业务的同时，还进行大规模扩张，通过收购长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司50%股权、天津英泰汽车饰件有限公司25%股权等系列兼并扩张策略稳固其行业龙头地位。而且长春富奥06年上半年实现净利润5668万元，为公司贡献的投资收益为2768万元，占公司净利润的比重高达289%；天津英泰06年上半年也为公司贡献的投资收益达3137万元，占公司净利润的比重为328%。大规模的产业扩张，以及高利润的收入为公司带来客观的投资回报，2006年三季度公司实现主营业务收入高达230845.51万元，并实现净利润同比增长117.43%，显示出公司良好的发展势头。

　　个股技术提示

　　二级市场上看，近期汽车板块明显走出稳步上扬态势，在周三大盘攻击历史高点行情中，汽车股也呈现整体上涨格局，表明大资金对汽车股的青睐。作为汽配龙头的一汽四环(600742)，在当前汽车股整体上涨行情中，以及国内汽车行业的高速发展大背景下，该股目前仅3元多的股价仍处于历史底部强势整理，后市有望成为主力攻击的下一个目标。

　　万联