庖丁解牛：股指强势反弹 两板块牛劲不改

　　2006年12月11日 胜龙

　　今日沪深两市展开了强势的反弹走势，两市最后双双以阳线报收。金融类股由于提前于大盘调整，短期基本到位后，龙头地位再次得到确立。其中地产板块也强势崛起，带动大盘走强，为股指稳定立下了汗马功劳。笔者认为：虽然成交量萎缩，将影响到短期内大盘的攻击力度，但是强势的牛市格局仍未改变。在这个市场我们永远不缺机会，缺的是机会来的时候，你却无法把握。在投资市场里，只要你有筹码就意味着你有机会，并且是平等的。所以操作上，建议投资者仍要小心，反弹最好要高位追进，但如果已有筹码可继续持有，等待低位补仓。今天笔者给大家分析一下宇通客车(600066),建议重点关注，供大家参考！

　　将从“基本面分析+技术面分析+市场情报分析”分析，仅供大家参考！

　　宇通客车未来三年业绩预测：

　　从基本面分析：

　　由于宇通客车对产品结构进行了持续的调整，中高档车型占比接近85%，同比增长近31%，而普通档车型占比只有15%，同比下降近 22%，确保了企业的整体盈利水平。需要指出的是，由于市场竞争的日益激烈，企业单位产品的销售均价呈现逐渐下滑的态势，中高端产品的盈利能力正趋于下降，投资者应对此提起高度的警觉。加之市场竞争加剧，企业加大市场营销力度导致营业费用等同比出现较大幅度增加，前三季度公司的各项费用支出同比增加近 15%，而企业的各项应收款项也高达5.55 亿元，增幅为26.05%。不过总的看，前三季度宇通客车的经营性现金流呈现净流入的态势，负债率处于 60%左右的合理水平，短期偿债能力较强，整体经营状况良好。

　　中国的制造业已经融入国际竞争，随着产业结构的升级，参与国际竞争的产品将从单纯劳动密集型转变为有一定技术含量的劳动密集型。宇通客车是国内客车行业的龙头企业，优秀的管理、产品较高的性价比使其具有了国际竞争力。由于公路网完善和城市公共交通带来的需求增以及01年销售高峰到了替换周期，客车行业国内市场稳定增长。前8个月共销售大中型客车28908辆，同比增长21.5%。宇通客车同期销售5911辆，同比增长31.5%，龙头企业能够超越行业的平均收益。值得注意的是，未来客车行业进一步的增长可能将由出口拉动，上半年共出口客车963辆，同比增长45.9%。

　　我们再从技术面来看 ：

　　上图是宇通客车，汽车制造业板块个股。从k线图中看，该股当前上升趋势较好，多头力量较强。从“机构进出”中可看到该股一直处于机构资金大量流入的状态， 并无机构资金明显流出，后市建议重点关注！

　　其次，我们从其正股在市场情报来分析:

　　从上图我们可以看到该股短线处于中风险区，但是大盘短期却处于高风险区域。所以短线投资者操作时应注意规避大盘风险。而中线个股也处于中风险区，但大盘中线处于高风险区， 所以该股中线 也要注意规避大盘风险，适量建仓，建议结合当时盘中状况而定。

　　从上图可看到，该股当前价格11.20元，处于投资区间，该股中期上升趋势确立。公司作为一直具备业绩预增、自主创新、机构重仓等诸多概念于一身的客车制造霸主，长线上升格局已经确立。

　　综上所述：该股主力处于中度控盘，中短期趋势较好。从基本面上看， 公司是亚洲规模最大的大中型客车生产企业，占据了国内21%的市场份额，历史业绩稳定增长，属于典型的客车蓝筹。2006年，公司成功入选全国首批创新型企业试点，后期有望获得政策面的高度扶持。技术上， 从k线图来看，该股多头上涨趋势较强，后市可重点关注！