长航凤凰(000520)：资产注入 凤凰涅磐

　　武汉新兰德 朱汉东

　　大盘呈现疯狂 个股补涨积极

　　市场在周四再度陷入疯狂，不仅股指触摸了2100的高点，而且盘中个股大面积上涨，两市涨停的个股多达十几家，涨幅在5%以上的个股更是多达上百家。两市仅仅有100多家个股下跌，市场的人气再度被激发。从盘面上可以发现，上涨的个股大多以补涨为主，无论是涨停的上海三毛还是广宇发展都是明显的补涨个股。因此，今后一段时间内，个股的炒作仍将以补涨个股为主。长航凤凰(000520)股改后横盘近5个月，股价却没有明显的变化，后市存在强烈的补涨预期。

　　150亿铺就黄金水道

　　长航凤凰(000520)公司成功完成了重组工作，公司将倚靠新的大股东长航集团做大做强，长航集团是国务院国资委直接管理的大型国有企业，总资产200.6亿元，是中国最大的内河航运公司，所属企业上至重庆，下至上海，遍布长江沿线。长航集团此次置入公司的是集团公司赢利能力最强的核心资产----干散货运输业务的整体资产，包括各类货轮、拖轮、驳船等营运船舶1224艘，载重吨184万吨，加上拟租赁上游的船舶资产，投入运营的总船超过1500艘，载重能力超过230万吨，居国内内河航运企业之首。重组后公司将成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业，成为国内同类企业中唯一能够实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的水运企业。而长航集团置入的干散货航运资产盈利能力明显高于公司原来的石化资产。

　　交通部最新规划表明，“

十一五”期间，将安排150亿元资金，重点进行航道治理、港口建设、水运保障等建设工程，长江干线航道条件将明显改善，5万吨级海船乘潮直达南京，三峡库区万吨级船队可直达重庆。航道条件整治后，内河港口公司面临的运输瓶颈将彻底打通，长江内河发展将迎来更大机遇，长航凤凰作为沿海沿江直达干散货运输业务的“国内水运第一股”将尽享着空前的历史性商机。目前，长江水运承担了沿江企业生产所需80%的

铁矿石、72%的原油、83%的电煤运输，预计到2010年，长江干线水运量将达到13亿吨，这对于国内最大的内河航运公司长航凤凰而言，市场潜力巨大。

　　另外，公司2006年11月24日公告称，为优化长江运力结构，通过对外招标和协议转让等方式对外出售共168艘长江运输船舶和辅助船舶资产。本次船舶出售总收入5955.484 万元，增加本公司2006年度利润3494.584 万元。该批船舶出售形成的资金收入，将主要用于购建新型长江自航船，增加相应运力，改善长江运力结构和船舶周转效率，可以进一步提高长江区段运输

竞争力，继续巩固公司在长江航运市场的主导地位，促进公司的持续稳定发展。

　　长风破浪 直挂沧海

　　周线上看，长航凤凰脱胎换骨的资产重组不仅使公司的基本面出现了翻天覆地的变化，而且也因此改变了公司股价运行的轨迹。股价在今年4、5月间一路震荡拉升，绝对是当时吸引人气的重要牛股。股改后，该股进行了长达20周的横盘，成交量稳定放大，主力资金低位介入明显。从近期三根周线的走势来看，该股完成了一个最后的洗盘动作，后市的拉升迫不及待。从日K线上看，该股在11月中旬突然破位下行，短期内跌幅高达10%，但成交量明显萎缩，呈现无量杀跌的态势，随后主力又轻松将股价从谷底拉起，目前已经攻击到前期平台附近，后市加速攻击的意图一览无余。周四该股成交量有序放大，最高价已经上刺到前期成交密集区，平台突破后展开填权才是主力最终目标。

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