福建高速(600033)：质地优良二线蓝筹

　　今年以来股市连续上涨，在大牛市向纵深挺进的同时，市场对个股的挖掘也不断深化。近期二线蓝筹股表现较好，其中兼具成长性、防御性和人民币升值概念的高速公路个股得到市场资金的热烈追捧，整体表现良好！

　　福建高速(600033)，公路资产十分优良。公司现有路产福泉高速、泉厦高速是国家干道同三线的重要组成部分，北接浙江(延长线)，南通广东，贯穿福建省经济比较发达的地区，垄断优势突出。通车以来，车流量增长快速稳定，2006年第三季度日均标准车流量分别达到36398辆、31190辆，是国内最为繁忙的路段之一。

　　两岸三通，地域垄断。

　　目前我国区域经济的迅猛发展在原有的三大热点区域--即珠三角、长三角、环渤海湾经济圈之后，又呈现出第四个热点区域--

福建沿海经济带。福建对台贸易中的重要地位及地区间经济联系的加强，带动了福泉高速及泉厦高速车流量的稳步提高。福建高速(600033)所拥有的

高速公路位于福建省经济最繁荣的地区，车流量增长的空间相当广阔，区域垄断地位极为突出，预计未来三年公司福泉、泉厦高速车流增长将分别达到22%、21%和18%。同时，随着2009年国家重要线路浦南高速开通，将成为公司新的利润增长点。另外公司控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高速公路来完成，因而在交通运输方面公司已经形成了地域性垄断的格局。

　　新项目保证业绩增长

　　公司浦南项目于05年12月开始动工,浦南高速全长237.109公里，项目总工期(自开工之日起)4年，初步设计总概算98亿元。公司投资9. 4亿持有29.78%的股份。由于该高速是连接浙江省与广东省主干道的一段，福建高速的策略是参与该项目的建设，而保留未来从母公司增持该项目的可能，从而降低项目在建设期内的风险。新项目建成后公司的收入和利润水平将大幅的增长。

　　税收优惠。

　　自2005年6月1日起,对高速公路车辆通行费收入统一由5%减按3%的税率征收营业税,对公司每股收益敏感性的影响比例为正6.42%。这一重大利好将对提高公司毛利率，增加净利润起到非常积极的作用。

　　从股价走势看，该股在股改复牌后经过了长达一个多月的底部横盘，实力机构趁低大量吸筹，随后该股走出了逐波上行的大牛股形态，目前该股正处于主升浪之中，上升空间巨大，建议投资者重点关注！

　　(德邦

证券)

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