深赤湾A：二线蓝筹重点关注品种

　　深赤湾A(000022)：港口类个股行业前景看好,优势明显，华南地区国民经济及对外贸易保持快速发展，带动深圳港口业务量继续快速增长，公在深圳三个主要散杂货码头中占有约五分之一的市场份额。2006年10月的信息公告显示，公司完成货物吞吐量468.6万吨，比去年同期增加30.6%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐量49.4 万TEU，比去年同期增加34.2%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量38.3万TEU，比去年同期增加23.6%；散杂货吞吐量完成50.4 万吨，比去年同期减少16.7%。截至2006 年10 月末，本公司累计完成货物吞吐量4374.6万吨，比去年同期增长25.4%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量432.4万TEU，比去年同期增加25.5%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量354.5 万TEU，比去年增加10.0%；散杂货吞吐量累计完成650.3 万吨，比去年增加15.0%。截至2006 年10 月末，共有60 条国际集装箱班轮航线挂靠。公司的未来成长潜力可见一般。

　　在股权投资方面，公司向控股股东中国南山集团购买深圳外轮代理有限公司15%的股权,是深圳经营国际船舶运输代理业务主要企业,使得赤湾港港口装卸运输的配套功能更加完善，同时港航公司的加入也必将为深圳外代带来新的客源，产生新的利润增长点，年投资回报率达12.78%，对港航公司财务状况将起到积极的正面影响。

　　公司经营的季节性或周期性特征:深圳港口业务量持续增长，特别是集装箱业务发展迅速，但基于集装箱货物构成及流向特点，其业务量在各季节间呈现一定的不均衡性，即每年的第二、三季度是集装箱运输需求最旺盛的季节，而第一、四季度相对低于第二、三季度。公司主营之集装箱业务亦呈此变化特征。散杂货码头业务季节性变化不明显。在

东莞市成立独资公司开发东莞市虎门港麻涌港区2＃-5＃四个5万吨级的散杂货公用泊位，将散货业务转移东莞，该项目预计投资总额11.45亿元，理论上，赤湾港区绝大部分进口化肥业务及部分粮食业务转移至麻涌港区，可腾出赤湾港区26万平方米左右堆场和600米左右码头岸线用于集装箱业务，可增加100万TEU／年的通过能力。06年10月，公司拟在东莞市虎门港麻涌港区后方追加投资约7590万元，用于购置纵深约200米，长1200米共约22万平方米的土地资源，作为麻涌项目预留发展用地。

　　在国家政策方面，按照广东省委关于“

十一五”规划的建议，在“十一五”时期全省生产总值年均增长9%以上，珠三角要率先基本实现现代化，这将为珠三角地区港口的持续发展提供良好的经济环境。06年28个省农业税减税额超过1000亿元。农民种植积极性进一步提高，粮食产量、化肥消费量将有所增长。公司以化肥、粮食业务为主的散杂货业务总体市场形势看好。

　　通过容维软件信号提示分析该股，可以得出以下结论：首先该股底部筑建相当扎实，从8月末到11月中旬一直处于强势覆盖的区域内，说明有强大的资金关注。其次目前该股中短线都已经进入上升趋势，中线上升价格线再度回落接近股价。并且目前仍然处于强势拉升的区域覆盖范围内。所以近期该股的拉升行情值得期待！

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